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7 février 2013 4 07 /02 /février /2013 08:00

PSA AULNAY,

POISSY BASE ANTICIPEE DE REPLI

Quelle offre de logements ?

 

Depuis plusieurs jours, il y a environ 150 à 200 personnes qui bloquent la production du site PSA d’Aulnay-sous-bois. Il ne sort que quelques dizaines de voitures par jour de l'usine, alors qu'elle peut en produire jusqu'à 700.

 

Trois syndicats (CFTC, FO et CFE-CGC) inquiets du climat de violence, ont demandé des mobilités temporaires pour des employés. En effet, le site dont la fermeture est prévue en 2014, est la cible d'actes de violence, de pressions et de dégradations de la part de certains syndicalistes.

 

Les conditions de travail à l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois sont telles que certains de ses employés veulent être reclassés plus vite que prévu sur le site de Poissy. Le sujet sera abordé d’ici une semaine, lors de la réunion extraordinaire du Comité Central d’Entreprise (CCE) qui se déroulera le 15 février prochain.

 

Gros souci en perspective : le logement. La restructuration lancée par PSA prévoit un transfert d’environ 1.500 employés d'Aulnay vers Poissy. Ce sont également 1.500 familles qu’il va falloir déplacer et loger pour certaines. Une grande partie des syndicats qui étaient opposés jusqu'à présent à des mutations anticipées, ont modifié leur point de vue. Climat dans l'usine d’Aulnay oblige, mais bon sens pratique aidant.

 

Fermeture anticipée ?

 

Selon le journal « Les Echos », la ligne de production pisciacaise de la C3 et de la DS3 va accueillir une équipe de nuit à partir de mi-février, « ce qui devrait porter la capacité de production à 735 véhicules par jour ». Cette capacité serait largement suffisante au regard de l’hypothèse de ventes stables pour la C3 en 2013. D’où la question de l’impact réel de la grève en cours à Aulnay. La situation prêterait plutôt à fermer le site plus rapidement que prévu, ce qui limiterait les pertes de PSA plus rapidement également.

 

Gageons sur un PSE exemplaire, le « hic » sera la revitalisation réelle du bassin d’emploi qui aura reçu un sacré coup avec la moitié des effectifs actuels qui devront se reclasser en dehors du groupe PSA. Plusieurs initiatives sont en cours de la part de la SNCF, La Poste et d’autres, mais dans l’immédiat, elles ne pourront pas absorber la totalité des (futurs) licenciés.

 

Capacité de logement en question

 

Le sujet a été abordé récemment par une commission départementale à laquelle était associée PSA, en l’absence remarquée du premier édile de Poissy ou d’un quelconque représentant du groupe majoritaire PS, sauf erreur. Un problème de calendrier probablement, comme des priorités.

 

S’il faut saluer ce début de mobilisation, la question majeure est celle de la capacité locale de logement. « Local » s’entend à la zone de 20 à 30 kilomètres à la ronde, hors Paris dont les prix du logement sont inaccessibles à la grande majorité de la Catégorie Socio-Professionnelle (CSP) concernée.

 

Coup d'accélérateur à donner !


Pour le moment, la forte demande en vue par rapport à l’offre de logements disponibles n’aura pour effet que d’augmenter encore le prix du mètre carré pisciacais. Ce prix « plus cher » du mètre carré permettra peut-être de couvrir les coûts des opérations municipales immobilières « en cours » ? Et de les accélérer, comme pour l’ex-ZAC Bongard, rebaptisée nouveau quartier « Eoles », en mal de réalisation depuis 2008. Sans compter les Terrasses de Poncy et autres projets comme La Coudraie dont les épisodes se suivent sans avancée notable.

 

De là à dire que c’était voulu pour anticiper le transfert de PSA, et rendre les logements disponibles en 2014, il n’y aurait qu’un pas…mais il faudrait mettre les bouchées doubles pour acquérir les terrains et y construire les bâtiments.

 

Si le projet pouvait enfin avancer de manière aussi véloce que le nouveau véhicule de fonction du premier édile de la ville, ce serait Byzance… pardon, Poissy…


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Published by ddebus - dans Logement
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3 juin 2012 7 03 /06 /juin /2012 12:19

Le permis de construire à été déposé pour le lot 1 : bientôt fleuriront 5 logements sociaux en formule BBC. Les deux logements, vétustes datant des années 60, seront détruits.
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15 janvier 2012 7 15 /01 /janvier /2012 19:00

CIMG5340r.jpgVENDREDI 13,

le loupé !

 

 

Vendredi 13 est ce jour particulier pour lequel la chance s'affole, le battement de cœur s'accélère, la lune brille d'un nouvel éclat, la boule de cristal s'illumine...

 

Mais avez-vous mis toutes les chances de votre côté ?

Je suis presque sûr que non !

Pourquoi cette certitude ? Tout simplement parce que vous n'avez pas consulté Mme Irma de Poissy...

 

Mme Irma, mais où la trouver ? Demandez donc au maire de Poissy, il vous répondra qu'elle a pris ses quartiers d'hiver au Cosec - sur le parking. Avec un peu de chance, vous pourrez lui demander conseil pour les deux autres vendredi 13 de l'année...

 

Tarifs sur demande, facturés aux Pisciacais, donc allez-y pour faire des économies sur les numéros surtaxés.

 

Après qu'on ne vienne pas dire que le maire n'aide pas le petit commerce....

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15 décembre 2011 4 15 /12 /décembre /2011 07:30

AIRE DES GENS DU VOYAGE

un éclaircissement du Sous-Préfet de Saint-Germain-en-Laye

 

 

Après les échanges lors du dernier conseil au sujet de l'aire d'accueil des gens du voyage, notre maire avait affirmé se considérer "en conformité avec la loi", puisqu'il avait écrit par deux fois au sous-préfet/préfet et qu'il n'avait pas obtenu de réponse.

 

Ce n'est pas la première fois qu'il a des affirmations péremptoires, sans fondement juridique clairement établi ou pour le moins discutable.

 

Dans le cas présent, pour en avoir le cœur net, j'ai simplement interrogé le sous-préfet, qui n'a pas mis très longtemps à me répondre, lui, et de manière très claire :

"en application de la loi du 5 juillet 2000 (loi Besson) le Schéma Départemental d'Accueil des Gens du Voyage établi en 2007 à prévu pour la commune de Poissy la réalisation d'une aire d'accueil de 13 places. À ce jour, la commune de Poissy n'a pas réalisé cette aire d'accueil. Cette situation est regrettable, que ce soit pour la population des Gens du Voyage qui ne bénéficie pas du service rendu mais également pour les habitants de la commune qui sont privés de la protection de la loi permettant l'expulsion, en cas d'occupation illicite, après mise en demeure des lors que les obligations de la commune sont remplies."

 

La position de Poissy est claire pour ne pas dire binaire : elle n'a pas faire d'accueil, elle n'est donc pas en conformité avec la loi Besson. À qui la faute ? Car la tentation serait de dire "c'est pas moi, c'est l'Etat".

 

Notre sous-préfet est aussi très clair : "pour réaliser une aire d'accueil, la commune de Poissy n'a pas besoin d'une autorisation particulière des services de l'Etat des lors que le projet est compatible avec les règlements et servitudes d'urbanisme applicables ainsi qu'à la réglementation en vigueur."

 

CQFD !

 

Notre premier édile ne pourra pas dire qu'il n'est pas au courant ni que le sous-préfet ne lui aurait pas donné sa position, puisqu'il à été mis en copie de ce courrier de réponse. Maintenant, il ne pourra pas (plus) se retrancher derrière un flou jusqu'ici un peu trop entretenu depuis juin 2008 où le sujet avait été abordé en réunion de conseil, vote à la clef.

 

Entre temps, les caravanes du rond point de La Coudraie sont parties, mais notre premier édile ne doit pas se reposer sur ses lauriers et - enfin - passer à l'action !

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4 mars 2011 5 04 /03 /mars /2011 07:00

DE LA DENSITE

A L'INTENSITE URBAINE 

 

La densification urbaine est un vaste sujet s'il en est, qui oblige à se renseigner. 

Mieux encore : à s'y former.

 

A Poissy, il prend tout son sens, avec une tendance au bétonnage, ce malgré la présence d'Ecolos-verts à des postes-clef, comme à La bruyère, Gallieni et Poncy dans un futur indéterminé.

 

Cela tombe bien, puisqu'il y a une formation organisée le 15 mars prochain, à Paris.

Gageons que certains à Poissy vont s'y précipiter ! Il y aurait un besoin "énorme" selon certains...

 

Objectifs : 
• Connaître tous les enjeux de la densification urbaine
• Maîtriser les contraintes réglementaires, urbanistiques et sociales
• Savoir aborder cette problématique de façon globale

 

Dans le programme, nous avons :

Les enjeux de la densification

Les réflexions sur la capacité de développement endogène de la ville

La prise en compte des données sociales, financières, techniques et réglementaires

L’évolution des documents d’urbanisme

La démarche d’analyse des capacités des équipements publics

La nécessaire communication avec les habitants

Exemples de bonnes pratiques pour une densification raisonnée de la ville

 

 

Plus de détail sur :

http://www.territorial.fr/uploads/Externes/FRM/0003/FRM_CHEMIN_PDF_266_1294396703.pdf

 

 

Un internaute a envoyé ce week -end cette photo qui illustre bien le sujet :

 

densite-urbaine.jpg

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