30 novembre 2018
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Le premier tronçon, qui passera par la porte Maillot (Paris 17e) et le quartier de La Défense, sera mis en service à la fin de 2022, tandis que le second, entre Nanterre et Mantes-la-Jolie (via Houilles, Poissy et Les Mureaux), sera opérationnel en 2024.
La ligne sera équipée d'un système de signalisation plus performant qui autorisera le passage de 22 trains par heure à la vitesse de 120 km/h, là où les autres lignes sont limitées à 16 trains circulant à seulement 90 km/h.
Un important gain de débit qui se traduira par une importante affluence. Le RER E transportera 650.000 voyageurs par jour contre 370.000 actuellement. Source batiactu.com