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27 mai 2025 2 27 /05 /mai /2025 08:00
Un stade pour le PSG à Poissy ?

La pression sur la mairie de Paris prend de l’ampleur avec « l’imminence » d’une décision de la construction d’un stade sur l’emplacement de l’usine PSA-Stellantis de Poissy, au lieu de Massy dans une communication d’il y a quelques mois à peine.

 

Dernièrement, une image du futur stade a même été publié liée.

 

La question de la conservation du Parc des Princes serait donc en balance. En perspective, une foultitude d’avantages du projet pour Poissy, mais pas forcément pour les Pisciacais.

 

En jeu, les flux importants liés aux matchs dans un stade pouvant accueillir presque deux fois la population de la ville, pour un stade de l’autre côté de la ville par rapport à l’A13 et l’A14. Cette localisation géographique est une difficulté majeure, sauf à créer le contournement de la ville, par l’Est a priori pour s’assurer d’une bonne accessibilité. Et probablement avec une partie souterraine nécessaire de par l’urbanisation dense actuelle.

 

Une question taraude certains : que devient le projet de stade sur Poncy, à la sortie de l’A13, en face du Campus ? Prévu dans une seconde étape de l’installation à Poissy du club, il ne prévoit cependant que 5 à 6000 places, pas 60.000…

 

Si l’on faisait le parallèle avec le Parc des princes construit en partie sur le boulevard périphérique, le projet pourrait-il avoir cette évolution pour déborder en partie sur l’A13 pour gagner en taille ?


De plus, la localisation évite l’écueil de la proximité de la Seine et de la nappe phréatique pour creuser des en profondeur pour y accueillir des parkings en sous-sol sur plusieurs niveaux.

Cette solution nous apparaîtrait plus pertinente que celle de la proximité du centre-ville.


Dans les deux cas, qu’en pensent les riverains ?

 

Reprise du texte trouvé sur FB, republié sur notre compte, un peu trop optimiste sur les retombées à long terme selon nous ; et il manque une donnée essentielle : son coût… :

🏟️ Le Projet Fou du PSG à Poissy : Une Mine d'Or Économique Chiffrée pour le Territoire ! (Et les défis à relever) 💰


L'idée d'un stade de 60 000 places pour le Paris Saint-Germain à Poissy n'est pas qu'un fantasme sportif ; c'est un projet de développement économique colossal qui pourrait transformer la région. Au-delà des matchs, ce complexe serait un véritable pôle d'attraction, générateur de richesses et d'emplois. Décryptage chiffré de ces retombées massives, sans oublier les enjeux.


1. Un Boom de l'Emploi : Des Milliers de Postes à la Clé 👷‍♀️👷‍♂️
 * Phase de Construction : On estime que la construction d'un tel complexe générerait entre 3 000 et 5 000 emplois directs et indirects sur plusieurs années. Cela inclut les métiers du bâtiment, de l'ingénierie, mais aussi la logistique et la sous-traitance locale.
 * Phase d'Opération : Une fois opérationnel, le stade et son complexe permanent créeraient pas moins de 1 500 à 2 000 emplois pérennes. Ces postes se répartiraient entre le personnel du stade (sécurité, maintenance, billetterie), l'équipe des hôtels, des restaurants, des boutiques, et la gestion des événements. À cela s'ajouteraient des milliers d'emplois saisonniers les jours d'événements.


2. Hôtellerie & Restauration : Des Chiffres Vertigineux pour Poissy 🏨🍽️
L'afflux de 60 000 spectateurs par match (environ 25-30 matchs par an) et de visiteurs pour d'autres événements (concerts, séminaires) aura un impact direct sur le secteur de l'accueil.
 * Hôtellerie : La demande en hébergement exploserait. On peut anticiper la construction de 2 à 3 hôtels de catégories différentes (de 3 à 4 étoiles) à proximité du stade, représentant potentiellement 300 à 500 chambres supplémentaires. Le taux d'occupation des hôtels existants et des gîtes ruraux serait fortement impacté positivement, générant des millions d'euros de chiffre d'affaires annuel additionnel pour le secteur.
 * Restauration : Le complexe intégrerait naturellement des espaces de restauration diversifiés (brasseries, restauration rapide, restaurants thématiques) pour satisfaire les spectateurs. En plus, des dizaines de restaurants et bars existants et futurs à Poissy et ses environs verraient leur fréquentation augmenter significativement. On estime des retombées annuelles de plusieurs millions d'euros pour les acteurs locaux de la restauration.
3. Commerces & Activités : Une Nouvelle Dynamique Locale 🛍️ entertainment
Le complexe ne serait pas qu'un stade, mais un véritable lieu de vie :
 * Commerces Intégrés : Des espaces de vente dédiés (boutique officielle du PSG, magasins de sport, souvenirs) généreraient un chiffre d'affaires direct considérable.
 * Commerces de Proximité : Au-delà du complexe, les commerces du centre-ville de Poissy (boulangeries, supérettes, boutiques indépendantes) profiteraient de l'augmentation du flux de visiteurs et de résidents due aux nouveaux emplois.
 * Divertissement : L'intégration potentielle de cinémas, centres de loisirs ou autres attractions compléterait l'offre, faisant du site une destination attractive 7j/7, et non plus seulement les jours de match.


4. Retombées Fiscales et Investissements Publics 💸
Les recettes fiscales générées (taxe professionnelle, TVA, taxe de séjour) par cette activité économique accrue permettraient à la ville de Poissy et aux collectivités locales d'investir davantage dans les services publics (transports, écoles, espaces verts), améliorant ainsi la qualité de vie de tous les habitants.


5. Les Défis à Maîtriser : Nuisances et Gestion des Flux ⚠️
Bien que le projet soit porteur, il est essentiel d'anticiper et de gérer les craintes légitimes des habitants.
 * Nuisances Sonores : Les jours de match et d'événements, le bruit peut être une préoccupation majeure. Des études d'impact sonore rigoureuses et des technologies d'insonorisation avancées seraient indispensables pour minimiser les nuisances pour les riverains.
 * Débordements et Sécurité : La gestion des foules de 60 000 personnes nécessite un plan de sécurité et de gestion des flux extrêmement robuste pour éviter les débordements et assurer la tranquillité publique avant, pendant et après les événements. Une collaboration étroite entre le club, la police et les autorités locales serait primordiale.
 * Impact sur le Trafic : L'arrivée de dizaines de milliers de personnes impliquera des investissements significatifs dans les infrastructures de transport et des plans de circulation adaptés pour ne pas paralyser la ville les jours d'événements.


Un stade du PSG à Poissy n'est pas seulement un projet sportif. C'est une stratégie de développement économique audacieuse, capable de générer des milliers d'emplois, de dynamiser le commerce et le tourisme, et de placer Poissy sur la carte mondiale. Mais c'est aussi un projet qui demande une planification minutieuse et un dialogue constant pour maîtriser ses impacts négatifs.


Que pensez-vous de ces chiffres et des défis à relever ? Seriez-vous prêts à voir Poissy accueillir un tel complexe avec ces mesures d'accompagnement ?

Partagez vos avis ! 👇

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23 mai 2025 5 23 /05 /mai /2025 08:00
Ligne 34 : Kéolis veut-elle « tuer » la ligne des hameaux ?

La ligne 34 de bus est celle qui passe par les Hameaux de Poissy, La Bidonnière et Béthemont qui sont situés à environ 3 à 4 kilomètres de la gare selon les habitations. 
 

Depuis plusieurs semaines, les passages de bus annulés sont légion marquant une irrégularité et une instabilité rédhibitoire pour les habitants excentrés du centre-ville. Que l’entreprise KEOLIS veuille « tuer » la ligne qu’elle ne s’y prendrait pas autrement…

 

De par l’éloignement, il devrait y avoir une mobilisation de moyens supérieure pour réduire cette fracture géographique.

 

L’adjoint au transport informé sur les RS que notre première édile a relancé KEOLIS récemment. Il serait temps d’avoir des réponses et actions pour retrouver une situation a minima respectueuse des horaires actuels. De là à avoir un passage de plus le matin et le soir…

 

Pour celles et ceux qui voudraient promouvoir les trottinettes et vélos électriques, notre équipe municipale a décidé de ne pas les implanter dans les hameaux pour raison de sécurité au regard de la dangerosité du rond-point dit de La Coudraie, lieu de passage obligé de la RD113 (ex-N13) que nous avons d’énoncée à plusieurs reprises dans ce blog.

Ligne 34 : Kéolis veut-elle « tuer » la ligne des hameaux ?
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21 mai 2025 3 21 /05 /mai /2025 22:00
Le torchon brûle entre nouveau et ancien maire de Poissy

Avec pour sujet la (non-)retransmission du match du PSG en finale fin mai, voilà que l’on découvre une guerre sourde entre l’ancien maire désormais député et son ancienne adjointe désormais maire…

 

Le match de Poissy a démarré !

Point de démarrage, le post de l’adjoint anciennement au sport qui exprime sa déception.

Le torchon brûle entre nouveau et ancien maire de Poissy

Notre député reprend et commente à son tour : 

 

 

Le torchon brûle entre nouveau et ancien maire de Poissy

Et voilà notre premier édile qui réagit au post du député :

 

 

Le torchon brûle entre nouveau et ancien maire de Poissy
Le torchon brûle entre nouveau et ancien maire de Poissy

La passion et la sécurité semblent ne pas trouver l’alignement des planètes pisciacaises.

 

L’escarmouche est révélatrice de la rupture des KOistes et des autres. Attendez-vous à en avoir d’autres dans les semaines et mois à venir.

 

Deux approches s’affrontent : celle de l’émotion et celle de la raison. Les ficelles sont connues, de l’émotion pour déchaîner les réactions, de la raison qui appelle à la réflexion.

 

Quelle est la reequête des Pisciacais ? 

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16 mai 2025 5 16 /05 /mai /2025 08:00
Limitation à 30 km/h, une difficulté pour beaucoup

Difficile de respecter le 30 Km/h dans Poissy ?

 

Oui, de deux manières :

 

- limitation à 5 à l’heure avec les bouchons… 🙄

- vous emmerdez tout le monde quand vous restez à 30 maxi (on a fait le test à 20 Km/h, dans la limite autorisée…) et vous vous faites dépasser.

 

Poissy s’est parisianisée avec cette limitation qui se veut uniforme sur tout le territoire municipal.

 

Pourtant, autant la sécurité routière nous soucie, autant nous trouvons absurde de ne pas varier et adapter selon les endroits : 15 Km/h dans l’hypercentre de la ville avec ses fameuse « zones de rencontre », entendez piétons, trottinettes, vélos et automobiles…

avec un retour à 45 ´Km/h pour les grands et petits axes…

 

Qu’en pensez-vous ?

 

Résultat : la limitation à 30 n’est pas respectée… La signalisation n’est pas très bonne non plus, avec des signes très « LOW COST » au sol à l’entrée de la ville, mais on a du mal à trouver un panneau digne de ce nom.

 

La prochaine municipalité devrait-elle  revoir le sujet pour allier sécurité et praticité ?

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15 mai 2025 4 15 /05 /mai /2025 08:00
Dépose de pont, le Tram13 avance

Gros travaux en perspective dans jours et semaines à venir.

 

Grosse perturbation du trafic en ville en conséquence.

 

Bon courage à tous.

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