14 juillet,

Fête Nationale !

ou l'appel au boycott des grands surfaces qui ouvrent leurs portes

Les jours fériés sont "indispensables pour l'équilibre de la vie familiale, personnelle, associative et spirituelle" et "comme le dimanche, ils permettent de vivre autre chose que la course à la production-consommation", écrit la CFTC Paris dans un communiqué, et d’appeler au boycott des grandes surfaces qui ouvriraient le 14 juillet.

Les 1er Mai, 8 Mai, 14 Juillet et 11 Novembre sont des jours fériés avant tout laïcs et républicains. Pourquoi ces jours-là ne seraient-ils pas chômés, puisqu'il paraît que la France est un Etat laïc !

Selon le Code du travail, à l'exception du 1^er mai, les jours fériés (onze au total par an, hors Alsace-Moselle) ne sont pas forcément chômés ni payés davantage.

Des conventions collectives de branche organisent souvent ces spécificités.

Ainsi, dans l'alimentaire (hypermarchés entre autres), le nombre de jours fériés travaillés est limité à six par an, 1^er mai inclus. Mais la rémunération n'est pas forcément majorée.

Les salariés des magasins de bricolage et d'ameublement sont mieux lotis car même s’ils peuvent travailler jusqu'à sept jours fériés, ils sont payés double (sauf les cadres dans les grands magasins parisiens).

Quoi qu’il en soit, la fête nationale n'est pas la fête commerciale !

RER E, MESURES DE BRUIT

Pour tous ceux qui sont intéressés par le prolongement du RER E, ne loupez pas la réunion publique qui va avoir lieu au CDA (avenue Blanche de Castille) à partir de 18H00.

La concertation de RFF (Réseaux Férrés de France) continue, y compris pendant les vacances.

Pour ceux et celles qui y seraient déjà, ils auront droit à la séance de rattrappage le 19 septembre, mais il faudra se rendre à Nanterre.

RER E, RER E, ah oui, celui qui va supprimer le RER A de Poissy, sans apporter une liaison ferroviaire au futur port de Triel...

Encore de l'argent public qui va être dépensé pour quasiment rien, si ce n'est à renforcer le goulot d'étranglement ferroviaire de Poissy, qu'un moindre grain de sable ferait dérailler toute la belle organisation prévue mais qui est déjà poussée à ses limites actuellement.

Par contre, le projet de RER E dans la plaine de Carrières permettrait de s'affranchir de ce goulot, tout en laissant le RER A à Poissy et apportant la fameuse liaison manquante au futur port de Triel.

Cette solution prendrait également en compte la forte évolution démographique de Poissy et Carrières-sous-Poissy que la seule gare de Poissy ne pourra de toute façon pas absorber à terme, surtout en terme de places de parking.

Alors à quand la prise en compte de tous les paramètres, dans lesquels ceux du bruit seraient atténués puisque la ligne ne passerait plus sur la portion Poissy-Vernouillet...?

Il est des évidences qui ont du mal à être regardées comme tel. 

Réponse à la devinette du vendredi

EOLES, c'est le nouveau nom du quartier compris entre

- la voie ferrée

- l'avenue de Pontoise

- la rue Saint-Sébastien

- la rue des Prés

et la rue de la Faisanderie.

EOLES pour

Espace

d'Ouverture

et de Liens,

Ecologique

et Solidaire.

En bref, c'est le nom qui a été choisi après concertation (une centaine de réponses reçues) de la zone regroupant tout ou partie des ZAC Bongard et Saint-Sébastien qui va devenir le nouvel éco-quartier de Poissy.

Je ne suis pas certain que le nom ait été donné spontannément, ce n'est qu'un détail, mais il fallait différencier le nouveau projet du précédent avec lequel il n'a plus rien à voir. Nous sommes au moins d'accord sur ce point-là.

Par contre, l'état d'avancement du projet, notamment d'acquisition des terrains (à 5% seulement) laisserait à penser que pour le moment ce ne soit qu'un peu de vent...d'où un nom bien choisi...

Comme pour l'agenda 21, donner un nom ou un logo permet de communiquer que le dossier avance tel un bateau poussé par une petite brise,

avant de hisser la grande voile...un jour peut-être.