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15 décembre 2018 6 15 /12 /décembre /2018 08:00

La déclaration d’utilité publique du tracé urbain dans POISSY du Tram 13 express a été faite le 6 décembre par le Préfet des Yvelines.

A noter que l’Association en faveur du projet initial Tangentielle Ouest (AFPI-TGO) a annoncé avoir déposé un recours au tribunal administratif contre la déclaration de projet réalisée par Ile-de-France mobilités durant l’été. Elle reproche le manque de précision du projet puisque la nature des études dont elle demande le financement n’est pas détaillée... Prétexte technique pour s’opposer au passage en ville, avec les effets induits sur la population du cru qui verra défiler les rames.



La déclaration d’utilité publique fait-elle fi de cette action ?



Rien n’est moins sûr, mais voyons ce qui motive les opposants.

1- les travaux : ils auront évidemment un impact négatif sur l’accessibilité aux logements, car les matériels mis en œuvre ne seront pas de la taille d’une simple tondeuse....

2- impact sur la circulation : comme à Paris, ce n’est pas parce la municipalité a décidé de supprimer les voitures, qu’elle réalisera son vœu (même si ce sont surtout des camions pour ce qui concerne POISSY...).

3- la circulation post-travaux ne semble pas avoir été suffisamment mise en visibilité aux habitants. De réflexions entendues, la présentation a été faite de façon un peu rapide, pour ne pas dire autoritaire, ou en tout cas perçue comme telle.

4- un dialogue qui n’a pas été à la hauteur du projet, sans avoir pris suffisamment d’avis.

5- sans doute d’autres avis et revendications notamment budgétaires et financières, sans commune mesure avec le projet initial et sa gare dans le quartier de La Bruyère, sur le tracé ferroviaire déjà existant, qu’il fallait électrifier.



C’est sans oublier également le parking (gratuit ?) des véhicules à proximité qui n’a pas réellement été abordé.



La transversale entre VERSAILLES et Cergy butera cependant toujours sur la connexion de ligne à Achères-ville pour reprendre la portion du RER A.

Et n’oublions pas ce fameux RER A qui a toutes les chances de disparaître au terminus de POISSY, la « faute » à l’arrivée du RER E « Eole », mais à voir si c’est un mal ou un bien.



Beaucoup d’évolutions à venir à Poissy en perspective, y compris celle de dépasser un cap d’habitants, comme déjà marquété dernièrement lors de la visite rendue à l’Elysée par les deux maires (entre autres) de POISSY et Saint-Germain-en-Laye, villes de 40.000 habitants.

Restons lucides : la ville qui en plus recevra le Tram aura un avantage certain pour croître encore et passer la barre des 50.000.



Voilà pourquoi Saint-Germain voudrait s’étendre en englobant-fusionnant avec Marly-le-Roy... pour continuer à faire le poids avec la cité « amie » mais néanmoins concurrente de POISSY ...



Voilà sans doute l’enjeu caché ou sous-jacent du projet du Tram 13 express, une course à la taille critique clairement dépendante de celui-ci.













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10 décembre 2018 1 10 /12 /décembre /2018 19:00

L’effet gilets jaunes passe par la Région IdF dont la présidente Valerie Pecresse annonce ce matin le gel du montant en 2019 du Pass Navigo par rapport à 2018.

Tout le monde semble vouloir y aller de sa contribution « sociale » à la crise.

Saluons le geste - inédit - qui vient un peu contrebalancer la rupture territoriale du montant de l’amende de stationnement dont la fixation a été laissée au libre choix des maires et de leurs municipalités.

Pour le moment ça ne bouge pas de ce côté...mais où est capable de s’arrêter l’effet Gilets jaunes...?

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10 décembre 2018 1 10 /12 /décembre /2018 08:00

L’initiative de « Génération terrain », le club d’élus des Yvelines lancé par entre autres Karl Olive, maire de Poissy, auprès du Président de la République est à saluer. Elle s’est réalisée par une rencontre de 15 élus à l’Elysée pendant trois heures environ vendredi soir.

« Un objectif fixé en 2017 mais une méthode catastrophique pour y parvenir » est un des points mis en avant.

Le second est celui de la consultation du terrain.

Même si ce dernier ne va pas dans le sens de la mise en œuvre d’un référendum, il faut relever l’idée mise en avant que les intercommunalités sont un échec. Déposséder les maires de leur pouvoir d’action a été une erreur majeure de la précédente mandature. Ajoutons-y la création des grandes régions qui éloignent encore plus les citoyens de la décision politique, vous avez certainement les ingrédients pour renforcer le sentiment d’autisme des dirigeants politiques.

Pour ce qui est de la méthode, cela relève plus d’un problème de fond, meme si la façon de communiquer est un élément à soigner.

Nous verrons bien ce soir, avec son allocution prévue à 20h, si les conseils donnés ont été entendus.

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30 novembre 2018 5 30 /11 /novembre /2018 12:00

Le premier tronçon, qui passera par la porte Maillot (Paris 17e) et le quartier de La Défense, sera mis en service à la fin de 2022, tandis que le second, entre Nanterre et Mantes-la-Jolie (via Houilles, Poissy et Les Mureaux), sera opérationnel en 2024.

La ligne sera équipée d'un système de signalisation plus performant qui autorisera le passage de 22 trains par heure à la vitesse de 120 km/h, là où les autres lignes sont limitées à 16 trains circulant à seulement 90 km/h.

Un important gain de débit qui se traduira par une importante affluence. Le RER E transportera 650.000 voyageurs par jour contre 370.000 actuellement. Source batiactu.com

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25 novembre 2018 7 25 /11 /novembre /2018 08:00

En tout cas ils ont essayé...

Souvenez-vous de la déclaration faite à l’Elysée « le responsable est là, qu’ils viennent le chercher » dans l’affaire Benalla. Les Champs Élysée ont été à l’image du pays : emportés par la fougue et la foule.

Alors qu’il était beaucoup plus facile d’aller voir le Président quelques jours avant - il fallait être maire... - les gilets jaunes ont choisi ce samedi 24 novembre pour tenter de porter le message de leur profond ras-le-bol des taxes et sur-taxes qui ont augmenté de façon dithyrambique depuis plus de 20 ans.

Les Présidents qui ont continué d’appliquer la même politique ont été remplacés : Sarkozy, Hollande ne reviendront plus.

Emmanuel Macron suit la même destinée à moins qu’il se ressaisisse rapidement.

Les hommes politiques actuels sont bien peu disant, sauf quelques trop rares élus, car ils ont été ou sont au pouvoir et à l’origine du mal qui ronge les Français.

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