Interventions de notre maire de #poissy chez #sudradio ce mardi 19 mars 2019

Au-delà des remarques de bon sens formulées, nous proposons d’apporter - modestement - quelques éléments complémentaires :

- Retrouver de l’intérêt de retravailler : OK, mais ne faut-il pas alors baisser la CSG prélevée sur le bulletin de salaire pour améliorer le net, plutôt que la TVA ?

- Baisse de TVA sur les produits de base : pourquoi pas, c’est souhaitable mais est-ce réellement contrôlable, y compris dans la durée, sur quelles bases et par qui ? Celle sur la restauration n’a pas fait baisser les prix dans la plupart des cas...mais de se maintenir à flot pour certains, augmenter leurs bénéfices pour d’autres...;

- Apporter des réponses : en dehors de la baisse de la TVA et de la réindexation des retraites, il faudrait aller plus loin dans vos propositions, car avec le terreau des 3500 propositions relevées à #poissy, il y a des avancées à formuler;

- Arrêter les manifestations pour redonner de l’air aux commerces : oui bien sûr, car ils sont les victimes collatérales de la violence qui ne se justifie en aucun cas. Cependant, les -30 ou -40% ne correspondent pas/plus à une constatation « terrain » à #poissy où les gilets jaunes ont été très peu présents et actifs. Ne serait-ce pas une réalité plus ancienne du premier week-end en novembre mais qui n’est plus d’actualité ?

- Arrêter les casseurs : on ne peut qu’être d’accord ! Les dernières mesures prises hier par le gouvernement devraient permettre aux forces de l’ordre de mieux s’organiser pour combattre les blacks blocs, entre autres, qui considèrent les manifestations comme leur terrain de jeu au détriment du mouvement initial et de ses demandes.

Notre (gros) bémol est constitué par l’absence de compassion vis-à-vis des blessés (LBD et autres), pour lesquels l’affirmation que « une manifestation n’est pas un défilé de mode » ne nous apparaît pas pertinente pour ne pas dire plus. Des concitoyens, hommes et femmes, ont été meurtris dans leur chair, et dont l’intégrité physique n’a pas été préservé et est à jamais altérée.

Il serait souhaitable de voir une forte évolution sur ce point.

Ce lundi 18 mars est le premier jour de l’enquête publique du prolongement du boulevard de l’Europe à Poissy.

Il est appelé comme tel mais nous allons volontairement le lier au projet de Tram Express 13, puisque c’est la voie qu’il va emprunter sur une partie. Les photos de cet article sont donc celles des futures liaisons ferroviaires qu’il va falloir aménager, en prolongement du Boulevard dont le tracé est en zone innondable, tel que confirmé dans la dernière et récente mise à jour du PPRNT, le plan de prévention des risques naturels et technologiques.

La problématique soulevée est celle du saucissonnage des projets qui sont pourtant liés pour ne pas dire imbriqués comme dans le cas présent.

Ainsi, le tracé du boulevard est directement lié au Tram express (ex-TGO).

Les réserves foncières ont été prévues pour le prolongement de la voie routière, mais qu’en est-il de la voie ferrée ?

Dans les images qui sont montrées sur les différents sites web, la partie au-delà du pont menant au Technoparc est bizarrement absente...

Les deux photos complémentaires dans cet article montrent la réalité d’une voie existante. Attention cependant car elle est assez basse avec environ deux mètres de dénivelé, ce juste après le cul-de-sac de cette voie à deux pas de l’entrée du clos Saint-Sébastien où la largeur de passage se restreint fortement, mur anti-bruit oblige.

D’où la question - majeure - des efforts tant logistiques et de terrassement que financiers induits par le tracé via Poissy-centre.

Sans en remettre en cause l’idée, la faisabilité donnera du fil à retordre aux réalisateurs. Rien d’impossible en soit, mais à quel coût ?

Le budget prévisionnel de l’ensemble du projet avec son extension pisciacaise est-il réellement bien estimé ?

Réponse peut-être apportée le 10 avril prochain lors de la réunion publique.

Affaire à suivre !

L’environnement est le combat d’une génération, celle à venir mais avant tout de l’actuelle aux affaires, et un sujet majeur, prioritaire. Il y a même des financements, via taxes, prévus pour cela même si l’élan a été mis en sourdine depuis 17 semaines environ. 😉

Ainsi dans le cadre de l’installation du campus PSG, l’enquête publique intègre cet aspect à juste titre.

Dans ce cadre, il est prévu de relocaliser la fourrière intercommunale - juste à côté du site actuel, en face de la Maladrerie, de l’autre côté de la RD113.

Pourtant, ce projet dans le projet n’est pas très médiatisé, visiblement pas trop bien préparé non plus...

Déjà que son financement n’est pas pris en charge par le nouveau/futur propriétaire des lieux actuels, puisque ce sont nos impôts qui devront y palier, sa réalisation n’est toutefois pas à louper et à effectuer avant les travaux du PSG.

Mais comme il faut aller vite, les services de l’Etat ne semblent pas s’embarrasser de détails pour faire avancer le dossier.

Ainsi, il a été considéré qu’il n’y avait pas besoin d’évaluation environnementale pour cette relocalisation.

Pourquoi s’embêter d’ailleurs ? Ce n’est finalement pas important l’environnement... et ce malgré les indications portées dans la déclaration du SIVOM dans le Cerfa 14734*3 du 21 janvier 2019 : zone d’effondrements et d’affaissement sur une partie du terrain et « toutes les mesures prises » sur le milieu naturel, le ru et la faune locale, sans plus de précision au chapitre 6.

Le chapitre 7 « auto-évaluation » mentionne donc que l’évaluation environnementale « ne paraît pas nécessaire »...

Il y aura juste besoin d’une autorisation administrative. Reste à savoir sur quelle base elle sera donnée... sur l’absence d’impact environnemental, faute d’évaluation...? CQFD ?