De belles et bonnes résolutions pour 2019, à n’en pas douter.

Le paiement des heures supplémentaires des forces de l’ordre par exemple.Mercredi 19 décembre, les forces de l’ordre ont obtenu une revalorisation de leurs salaires. Si cette hausse est bien méritée, elle ne constitue toutefois qu’une maigre compensation de tous les efforts fournis depuis plusieurs semaines.

En effet, le Ministre de l’Intérieur Christophe Castaner accorde une prime insignifiante au regard des 250 millions d’euros dus aux policiers pour leurs 24 millions d’heures supplémentaires qui n’ont toujours pas été payées ! Ces heures supplémentaires, qui ont augmenté de près de 20% sur les seules années 2015 et 2016, sont en réalité réglées sous forme de départs à la retraite précoces.

Cela représenterait 5000 à 8000 effectifs en moins sur le terrain alors que le Gouvernement veut nous faire croire que de plus en plus de forces de l’ordre sont mobilisées.

N’est-ce pas un scandale intolérable ?! D’autant que ces femmes et ces hommes assurent au quotidien notre sécurité en risquant leurs vies dans des conditions de travail particulièrement indignes : manque d’équipements, locaux vétustes, etc.

À cette profonde injustice s’ajoutent l’ensauvagement croissant de notre société et le laxisme insupportable d’une Justice toujours plus démissionnaire. En témoignent les suicides qui se multiplient dans les rangs de nos forces de l’ordre.

Il est temps que cette situation soit enfin remise dans le bon ordre.

Bonne année à tous !

L’ambiance de Noël se fait attendre dans beaucoup de villes, sauf celles qui ont un marché de Noel flamboyant.

Poissy n’échappe pas à la morosité avec l’attente au samedi 22 pour - enfin - pouvoir palper l’esprit de Noël avec l’installation du village du Père-Noel et la parade en ville.

L’effet Gilets Jaunes n’a pas trop d’impact de ce côté puisque la mise en place a été planifiée à cette date.

Par contre l’effet est bien présent sur le niveau de consommation de manière large, avec une augmentation du commerce en ligne au détriment de celui dit de proximité.

Nous vivons une bien drôle de période, désillusionnée, comme les gens sur la politique , qui laissera des traces.

Le déni de démocratie effectué en 2008 par la signature du fameux traité de Lisbonne, en contradiction du résultat du référendum de 2005, n’en finit pas de faire ses effets.

Ceux qui ont déçu vont se faire boycotter et disparaître du paysage, désormais beaucoup plus rapidement que dans le passé.

Les abstentionnistes se réveilleront massivement pour « régler leurs comptes » autrement que par les manifestations de rue ou de rond-point.

Réaction peut-être redoutée par beaucoup, mais qui sera salutaire. Une chose est sûre : ils ne croient plus au Père-Noel ! A Poissy comme ailleurs.

La déclaration d’utilité publique du tracé urbain dans POISSY du Tram 13 express a été faite le 6 décembre par le Préfet des Yvelines.

A noter que l’Association en faveur du projet initial Tangentielle Ouest (AFPI-TGO) a annoncé avoir déposé un recours au tribunal administratif contre la déclaration de projet réalisée par Ile-de-France mobilités durant l’été. Elle reproche le manque de précision du projet puisque la nature des études dont elle demande le financement n’est pas détaillée... Prétexte technique pour s’opposer au passage en ville, avec les effets induits sur la population du cru qui verra défiler les rames.

La déclaration d’utilité publique fait-elle fi de cette action ?

Rien n’est moins sûr, mais voyons ce qui motive les opposants.

1- les travaux : ils auront évidemment un impact négatif sur l’accessibilité aux logements, car les matériels mis en œuvre ne seront pas de la taille d’une simple tondeuse....

2- impact sur la circulation : comme à Paris, ce n’est pas parce la municipalité a décidé de supprimer les voitures, qu’elle réalisera son vœu (même si ce sont surtout des camions pour ce qui concerne POISSY...).

3- la circulation post-travaux ne semble pas avoir été suffisamment mise en visibilité aux habitants. De réflexions entendues, la présentation a été faite de façon un peu rapide, pour ne pas dire autoritaire, ou en tout cas perçue comme telle.

4- un dialogue qui n’a pas été à la hauteur du projet, sans avoir pris suffisamment d’avis.

5- sans doute d’autres avis et revendications notamment budgétaires et financières, sans commune mesure avec le projet initial et sa gare dans le quartier de La Bruyère, sur le tracé ferroviaire déjà existant, qu’il fallait électrifier.

C’est sans oublier également le parking (gratuit ?) des véhicules à proximité qui n’a pas réellement été abordé.

La transversale entre VERSAILLES et Cergy butera cependant toujours sur la connexion de ligne à Achères-ville pour reprendre la portion du RER A.

Et n’oublions pas ce fameux RER A qui a toutes les chances de disparaître au terminus de POISSY, la « faute » à l’arrivée du RER E « Eole », mais à voir si c’est un mal ou un bien.

Beaucoup d’évolutions à venir à Poissy en perspective, y compris celle de dépasser un cap d’habitants, comme déjà marquété dernièrement lors de la visite rendue à l’Elysée par les deux maires (entre autres) de POISSY et Saint-Germain-en-Laye, villes de 40.000 habitants.

Restons lucides : la ville qui en plus recevra le Tram aura un avantage certain pour croître encore et passer la barre des 50.000.

Voilà pourquoi Saint-Germain voudrait s’étendre en englobant-fusionnant avec Marly-le-Roy... pour continuer à faire le poids avec la cité « amie » mais néanmoins concurrente de POISSY ...

Voilà sans doute l’enjeu caché ou sous-jacent du projet du Tram 13 express, une course à la taille critique clairement dépendante de celui-ci.