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27 mars 2010 6 27 /03 /mars /2010 12:00
bruyere-keb.jpgRéunion publique
à La Bruyère



C'est plus précisement au Club Péguy, à deux pas, que s'est tenue ce vendredi 26 mars la réunion d'information annoncée par le maire de Poissy, sous la pression de l'inquiétude et du mécontentement des habitants, exprimés à partir du Conseil municipal du 18 février 2010.

Il faut dire qu'il y a de quoi : le projet de construction de 200 logements, en plus des 33 en cours, ne va pas manquer d'exacerber les problèmes déjà présents : manque de place d'école, de crèche et de parking. Le tout avec une accessibilité du quartier déjà dégradée aux heures de pointes.

Un des habitants, membre du collectif de défense du quartier, en a fait une très bonne synthèse.

Reste les réponses aux questions, très inégales et imparfaites, avec cependant un premier éclairage qui manquait jusqu'à présent : 

- le projet était bien lancé, Kaufman&Broad (K&B), en bons professionnels, sont dans les starting-blocks pour avancer et valoriser la portion de terrain acquise.

- SNI et OSICA en sont à une démarche de choix d'architecte, pour entrer dans le projet

- la mairie annonce l'étude d'impact liée à l'arrivée de ces constructions.

Plusieurs remarques :

Il m'apparait que nombreux sont ceux qui sont restés sur leur faim, basé sur un malentendu à la base lié à une assez grande impréparation, notamment de la municipalité.

En effet, le problème n'était pas tant le projet lui-même mais plutôt tous les aspects périphériques d'aménagement de vie pratique du quartier.

L'illustration en a été le grand décalage entre le niveau de prestation des différents intervenants :

- K&B, très "pro" voire trop "pro", avec leur film en 3D et le fait d'avoir avancé sur le projet avant tous les autres, tellement avancé qu'il en donnait déjà le prix de vente des appartements...
- groupe SNI, seulement en phase d'avant projet
- le maire, en manque d'information sur l'étude d'impact, qui est de ce fait passé à côté de l'essentiel.

Car c'est bien cette étude d'impact qui intéressait les gens, et surtout les hypothèses de solutions à mettre en oeuvre, indispensables avec une évolution de population de +15% et la concentration qu'elle va engendrer.

La tournure de la réunion aurait certainement été tout autre s'il y avait eu une moindre présentation un tant soit peu construite et réfléchie sur ce point.

Au lieu de cela, aux questions des habitants, nos maire et adjoints présents en première ligne nous ont fait un "numéro de claquettes" pour tenter de faire bonne figure face aux questionnements légitimes et compréhensibles.

L'impression laissée a été celle d'une certaine forme d'amateurisme liée à la non-maitrise du dossier, mixé à un intérêt tardif suite à réaction et sollicitation des habitants.

Impression renforcée par le comptage des places de parking dans la rue, réalisé le matin même par un maire-adjoint, marquant ainsi probablement le début de "l'étude d'impact"...

En annoncant que le permis de construire qui va être déposé par K&B ne sera signé qu'après modification de son projet, le maire semble plutôt faire de la démagogie.

Car si le permis respecte tous les principes et normes en vigueur, il n'y a aucune raison d'en refuser la signature. 

Et ce n'est pas K&B qui détient les clefs de l'aménagement du quartier nécessaire pour absorber dans de bonnes conditions tous les habitants supplémentaires et leurs familles.

C'est bien au Maire de Poissy de le prendre en compte et de l'étudier sérieusement dans les plus brefs délais.

Vaste programme. Mais c'est sa responsabilité, renforcée de par la perspective de la réouverte de la gare dite "de la grande ceinture" coïncidant avec celle de la Tangentielle Ouest (TGO) à l'horizon 2015.
 
Lorsqu'il met en balance les actions à mener avec l'impact potentiel (et quasi obligatoire à écouter notre maire) sur les taxes locales, il ne faudra pas manquer de lui rappeler les 20 millions qu'il a mis sur la table pour le compte de la ville au titre du projet de La Coudraie.

Sans compter aussi l'évolution - collossale - de la masse salariale de la ville qui a été engagée depuis deux ans (et qui va continuer), dont les millions d'euros correspondant pourraient être sûrement mieux et plus utilement utilisés.

En particulier pour aménager correctement le quartier de La Bruyère, entre autres, afin de répondre aux nouveaux enjeux et contraintes qui découlent de ces projets de nouvelles constructions.

Une chose est sûre, la mobilisation des habitants doit se maintenir pour aider notre maire à rattraper le temps perdu et s'activer pour arriver à présenter un projet d'aménagements qui tienne la route. 
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25 février 2010 4 25 /02 /février /2010 00:15
La Bruyère sur le net


Une habitante du quartier, Laetitia DUBOIS, a créé une
pétition - je l'ai signée et je vous invite à en faire de même.

Je suggère de prolonger la date de validité jusqu'au 26 mars, date de la très attendue réunion publique d'information (enfin) organisée par le maire de Poissy, selon son courrier daté du 18 février.

Elle a aussi créé un
groupe sur Facebook 
La Bruyère : Urgence Mobilisation

 
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22 février 2010 1 22 /02 /février /2010 06:30
La Bruyère en collectif




A l'initiative de certains habitants du quartier qui ont sollicité Coeur de Poissy, une réunion de "mise au point" a été organisée de manière rapide et impromptue ce dimanche à partir de 18h30 sur la petite place entre la Pharmacie et le Franprix du centre commercial.

Environ une centaine de personnes ont répondu présent pour échanger sur le projet de construction de logements dont je vous livre les points essentiels :

- le projet va au-delà de 110 logements car il semble qu'il faut en ajouter 90 de plus, soit un total de 200. Inutile de vous dire que les commentaires faits pour les places de parking, de crèche et dans les écoles s'en trouvent renforcés. Pareil pour la difficulté pour les allées et venues. 

- l'argument des logements sociaux en manque ne résiste pas à la situation de la ville où la barre est à 38%, mais ce n'est pas une raison - sur le principe - de ne plus en faire à Poissy, comme l'a fait justement remarquer une personne. Toutefois, il s'agit d'en faire une implantation raisonnée, dans le sens qu'une proximité à quatre mètres des voies ferrées n'est certainement pas la bonne solution, même si les isolations phoniques ont fait des progrès...

- en dehors des travaux pour la réaliser, la dépollution des sols est une opération classique et obligatoire pour enlever tous les produits toxiques divers et variés - des carottages ont déjà été faits selon un des habitants

- la mise en service de la gare "grande ceinture" TGO (Tangentielle Grand Ouest) a été mise en suspend et aucune décision ne sera prise le temps de la période élective des Régionales, mais cette liaison est inscrite dans le schéma directeur et a donc toute chance de se faire. La principale contrainte réside en l'électrification de la portion de ligne entre Saint-Germain en Laye et Poissy/Achères qui doit être faite.

- la gare a donc toutes les chances d'être mise en fonction, ce qui va apporter principalement en semaine un flux nouveau dans le quartier, flux qu'il faudra endiguer et gérer. Aujourd'hui, aucune perspective n'est donnée par la municipalité.

- certaines procédures formelles de contestation ont été engagées, mais il me semble important que les habitants du quartier se constituent en collectif, pourquoi pas sur la base de la pétition en cours, afin d'avoir une coordination des actions.

- la municipalité tenterait d'obtenir des subventions liées à la construction de ces logements, subventions qui entreraient dans le financement de la rénovation du quartier de La Coudraie.

Donc, même s'il s'agit d'un opérateur privé (la SNI), la ville semblerait y trouver son compte par plusieurs aspects.

Le dernier point, peut-être essentiel, est que les habitants ne doivent pas donner une orientation politique à cette démarche. D'ailleurs ils ne le souhaitent pas, mais il faudra qu'ils restent vigilants car il serait tellement plus facile à certains de stigmatiser un mouvement politisé pour le rejeter.

Pour ma part, je m'attacherai à soutenir leur démarche comme j'ai commencé à le faire au dernier conseil municipal, foin de toute étiquette politique.

La lettre de réponse du Maire de Poissy - notons qu'elle est datée du 18 février, jour du conseil - a été montrée et n'apporte pas de solution concrète dans sa parfaite langue de bois comme cela a été relevé par les habitants présents, si ce n'est l'organisation d'une réunion publique avec monsieur le Maire en date du 26 mars prochain

Elle sera certainement la séance de rattrapage de la réunion de quartier faite en 2009 durant laquelle aucun projet de construction n'avait été évoqué. Il faudra entre autre expliquer pourquoi un projet si important n'a pas fait l'objet d'une concertation préalable ou tout du moins d'une communication en toute transparence.
 
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7 février 2010 7 07 /02 /février /2010 06:30
poissy-gare-gd-ceint.JPGLa Bruyère, quartier et gare en devenir






Beaucoup de questions et de remarques suite à la publication d'unappel public à la concurrence pour la construction de 110 logements dans le quartier de La Bruyère, à deux pas de la gare dite de la grande ceinture, sur des terrains appartenant au groupe SNI qui est une filiale de la Caisse des Dépôts.



"Une qualité de vie du quartier dégradée, bradée sur l'autel du "logement social"

- Il y a déjà beaucoup de mal à trouver à se garer dans le quartier, à sortir de celui-ci car il donne sur la voie de grand passage entre Carrières-sous-Poissy et Saint-Germain-en-Laye (qui est une calamité en terme de charge de traffic le matin et le soir), et on va ajouter encore 110 logements de plus qui vont générer une sur-abondance de mouvements de va-et-vient dans le quartier.
 
- Cela fait beaucoup, surtout qu'il va se trouver à deux pas de la gare de la TGO, avec le passage des trains, voire de leur arrêt qui va forcément générer des nuisances
 
- Quid des places en crèche, à l'école de La Bruyère...?
 
- les seuls réels intéressés seront-ils les commerçants du cru par l'apport de nouveaux habitants ?
 
Déficit d'information et de communication

C'est finalement un projet dont on ne connait pas vraiment les vrais tenants et aboutissants. Il avait été évoqué très rapidement durant un "bureau municipal" (réunion du groupe majoritaire) en son temps, sans être entré dans le détail, mais c'est le manque de visibilité donnée aux conseillers qui reste de mise. 
 
Il ne faut donc pas accuser certain(s) de ne pas connaître les dossiers, encore faut-il qu'il y ait eu communication préalable (cf les déclarations respectives du 24/09/2009...). 
 
Qui plus est, le projet de la TGO n'est pas encore validé, mais on peut présager qu'une solution "à l'économie" sera privilégiée, avec l'utilisation de la voie ferroviaire existante, donc avec l'ouverture de la gare de "Poissy-grande ceinture".
 
Le projet de TRAM-TRAIN passant dans Poissy ne pourrait sans doute pas s'économiser la présence de cette gare, sa place deviendrait même stratégique pour conserver l'accessibilité routière de la ville. Cela ne doit pas se faire au prix de la défiguration de la ville et encore moins des habitants de La Bruyère dont les besoins doivent être pris en compte.
 
Une proposition

Sur ce grand projet, force est de constater qu'il y a un déficit de vision, d'anticipation et de partage d'information de la part du Maire, ce qui est regrettable.

Vu les difficultés actuelles de stationnement, ne serait-il pas plus pertinent et utile de créer un grand parking en silo sur plusieurs étages, qui soit à même de résoudre déjà les besoins actuels des habitants du quartier, sans laisser de côté leur évolution.
 
Il serait aussi pertinent de repenser la vie du quartier en y associant réellement les habitants, surtout avec le bouleversement que pourrait engendrer l'arrivée potentielle de la TGO.

Affaire à suivre !

  
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