Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
7 novembre 2011 1 07 /11 /novembre /2011 07:00

electrosquat

 

 

VOITURES

(PRESQUE)

ELECTRIQUES

 

 

 

La voiture électrique a de l'avenir en France : pour ou contre, il y a cependant un marché pour ce type de véhicule, plus propre, plus bio, plus nature, plus "tout" en somme.

 

Si on se pose généralement peu de questions quant à la production de l'électricité nécessaire au surplus de besoin de consommation qu'il faudra bien produire (ne nous lançons pas dans le débat du nucléaire, ce n'est pas l'objet de cet article), celle relative à la mise à disposition de l'énergie dans l'espace public devient de plus en plus présente. Car pour l'heure, les batteries utilisées ont une capacité plus que limitée, avec l'autonomie en kilométrage qui l'est tout autant si elle n'est pas couplée avec une autre énergie plus classique.

 

Un projet de places spécifiques a été validé à l'unanimité en séance de conseil municipal il y a quelques mois, avec un projet Renault à sa source. L'usine de Flins qui va accueillir la production de la nouvelle ZOE, première voiture "tout électrique" du constructeur neo-Français, n'est pas loin... PSA n'est pas en reste et avance sur son projet de véhicule électrique, après son abandon des solutions à hydrogène (affaire à suivre).

 

Ces places spécifiques, où sont-elles ?

 

Le site de la Mairie n'est pas très locace sur le sujet, sauf erreur. Alors faites un tour du côté du CCAS pour en apercevoir deux.

 

 

Ah ! deux voitures sur place, un début de succès ?

 

Oh ! deux thermiques !

 

Le civisme devra aller de pair, faute de quoi le "marché" risque de se décourager.

 

 

Partager cet article
Repost0
15 septembre 2011 4 15 /09 /septembre /2011 07:45

ITINERAIRES CYCLABLES

 

Une publication à voir dans POURPOISSY.FR

 

Partager cet article
Repost0
29 août 2011 1 29 /08 /août /2011 18:30

A104 : une première phase jusqu’à Achères ?

 

 

L’annonce attendue fin juillet s’est faite sans tambour ni trompette, en plein mois d’août. En catimini pour tout dire. Mais y-avait-il urgence ?

 

Pour mémoire, le préfet de la Région Ile-de-France, Daniel Canepa, avait déclaré en juin dans le journal « Le Monde » qu’une décision allait être prise avant la fin du mois de juillet sur le tracé définitif de l’A104.

 

C’est, en fait, le 6 juillet dernier que l’Etat aurait pris sa décision, sans en informer – semble-t-il – les principaux responsables politiques, députés du cru en premier lieu, maires et Conseillers généraux. Bizarre, d’autant que personne n’y a réagit officiellement, sauf dans le courrier des Yvelines, suite à cette "révélation".

 

Car l'information proviendrait d'un communiqué du "comité de pilotage du territoire de projet Grand Paris" « Confluence Seine Oise » qui préciserait que, pour desservir le Port d’Achères,  l’aménagement de ce territoire nécessite « une liaison routière performante assurant le bouclage de l’A104 et son raccordement sur Orgeval ».

 

Tout en s’arrêtant à…Achères. Quesako ?! Un « bouclage » partiel est une appellation impropre.

 

Impropre, ce demi-prolongement pour constituer une non-solution en soi, dénoncée à juste raison par le COPRA. Il faut avouer que le phasage proposé est un peu déphasant.

 

Le résultat du dossier « pris en main par le député de la 12ème circonscription» (Douillet), devenu ministre entre-temps, est tout sauf à la hauteur des espérances. Peut-être est-il seulement à la hauteur des finances de l’Etat ? Car mis au pied du mur avec le projet de construction du Port d’Achères d’ici 2016, il lui est devenu difficile de retenir plus longtemps le projet. Mais avec sa nouvelle configuration ne vaudrait-il pas mieux lui redonner un nouveau nom puisqu'elle n'aurait qu'un but de desservissement local ?

 

En poussant un peu plus loin le bouchon, serait-ce une imposture politique et médiatique avec l’échéance électorale de 2012 ? Et présenter un grand projet de bouclage, proche du tracé violet ? En faisant une grande boucle pour éviter Orgeval et sa congestion annoncée, n'aurait-on pas intérêt à revoir la copie, en misant le plus possible sur les portions enterrées, comme l'A14, pour préserver nos paysages Yvelinois ?

 

Ce serait probablement la plus sage décision, basée sur une vision qui n'aurait rien d'une "révélation", mais simplement de bon sens, environnemental et de gestion de flux routier.

 

D'aménagement maîtrisé et contrôlé du territoire, en somme. Ce qui manque singulièrement à ce projet depuis déjà plus de 10 ans.

   

 

Partager cet article
Repost0
11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 07:00

RER E, MESURES DE BRUIT

 

 

Pour tous ceux qui sont intéressés par le prolongement du RER E, ne loupez pas la réunion publique qui va avoir lieu au CDA (avenue Blanche de Castille) à partir de 18H00.

 

La concertation de RFF (Réseaux Férrés de France) continue, y compris pendant les vacances.

 

Pour ceux et celles qui y seraient déjà, ils auront droit à la séance de rattrappage le 19 septembre, mais il faudra se rendre à Nanterre.

 

RER E, RER E, ah oui, celui qui va supprimer le RER A de Poissy, sans apporter une liaison ferroviaire au futur port de Triel...

 

Encore de l'argent public qui va être dépensé pour quasiment rien, si ce n'est à renforcer le goulot d'étranglement ferroviaire de Poissy, qu'un moindre grain de sable ferait dérailler toute la belle organisation prévue mais qui est déjà poussée à ses limites actuellement.

 

Par contre, le projet de RER E dans la plaine de Carrières permettrait de s'affranchir de ce goulot, tout en laissant le RER A à Poissy et apportant la fameuse liaison manquante au futur port de Triel.

 

Cette solution prendrait également en compte la forte évolution démographique de Poissy et Carrières-sous-Poissy que la seule gare de Poissy ne pourra de toute façon pas absorber à terme, surtout en terme de places de parking.

 

Alors à quand la prise en compte de tous les paramètres, dans lesquels ceux du bruit seraient atténués puisque la ligne ne passerait plus sur la portion Poissy-Vernouillet...?

 

Il est des évidences qui ont du mal à être regardées comme tel. 

 

trace-rerEalter.jpg

 

Partager cet article
Repost0
10 juin 2011 5 10 /06 /juin /2011 07:00

RER A, çà rame...

 

En attendant la hausse des tarifs, vous avez quelques images des nouvelles rames du RER A !

 

Celà ne console pas de l'abandon du tarif unique, proposé par EELV et DLR durant la campagne des Régionales, mais au moins l'injection de 300 millions d'euros se fait voir.

 

Cela ne préfigure malheureusement pas de l'arrivée à l'heure...

 

 

Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : Poissyscope : La ville de Poissy vue par le bon bout de la lorgnette
  • : Blog d'information et d'expression libre et républicaine sur la vie municipale et politique de Poissy (Yvelines)
  • Contact

Recherche