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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 13:00

TRANSPORTS, POUSSEE DES TARIFS REGIONAUX

OU PERTE DE PROMESSE ELECTORALE

 

Les tarifs des transports en Ile-de-France vont augmenter globalement de près de 4% au 1er juillet, avec un relèvement important des tarifs du Pass Navigo des zones comprise entre 1 et 4, a annoncé dernièrement Jean-Paul HUCHON, le président du conseil régional et du syndicat des transports de la région Ile de France (STIF).

 

Les tarifs des zones 1-5 et 1-6 restent inchangés, respectivement pour 109,90 E et 123,60 E.

 

Heureusement que le tarif n'augmente pas pour les Pisciacais, car comme les usagers de leur zone (5), ce sont eux qui payent le plus cher leur abonnement mensuel, sans pour autant avoir la qualité de service des zones parisiennes et limitrophes. 

 

Force est de constater que nous sommes loin du tarif unique, présenté certes à contre-coeur lors des dernières élections régionales de 2010, avec la fusion des listes PS et EE. Peu de listes l'avait proposé, pourtant l'égalité républicaine aurait voulu qu'il soit mis en place.

 

Et que dire du financement des parkings, dont les places sont payantes. Pas étonnant que la solution du bus Orgeval-La Défense rencontre autant de succès : la zone commerciale offre tant de places...

Tout récemment, l'enseigne FLY a réagit en aposant une jolie et grande barrière à ses entrées-sorties.

 

Alors à quand une véritable politique d'utilisation des transports en commun, avec un principal abordable par son tarif, mais sans oublier l'accessoire de son accessibilité qui est au demeurant plus qu'essentiel ? 

 

 

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29 mars 2011 2 29 /03 /mars /2011 07:00

La première tranche de la TGO validée pour 2016

 

 

La Tangentielle Ouest ouvrira sa première tranche sud en 2016 avec la liaison qui reliera St Germain Chateau à St Cyr RER.

 

C'est la solution du tram-train qui a été retenue. Elle va permettre de s'adapter aux contextes urbains et ferroviaires grâce à sa technologie.

 

La prolongation vers le nord, Achères et Cergy en ligne de mire, est la seconde étape.

 

Via Poissy.

 

Le projet de constructions de La Bruyère (devenu réalité) avait mis un coup de projecteur sur la gare de "la grande ceinture" qui est située à l'ntrée du quartier.

 

Il avait aussi mis en lumière l'absence de projet et de perspective concrète donnée à ce sujet par la municipalité pisciacaise. Force avait été de constater que rien n'avait été prévu pour l'échéance initiale de 2015, mais qu'au contraire, l'espace disponible était dévolu à un ensemble immobilier de belle ampleur.

 

La tranche Sud étant repoussée à 2016, la tranche Nord est repoussée pour un peu plus tard, 2020 probablement.

 

Puisque rien n'aura été pensé et ni fait à temps durant cette mandature, c'est l'équipe qui prendra le relais en 2014 qui devra s'y atteler très rapidement.

 

En espérant que les actions menées à Poissy d'ici là ne réduiront pas les possibilités d'actions et permettront de conserver voire retrouver une qualité de vie.

 

Le "bien vivre ensemble" passe avant tout par le "bien vivre".

 

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21 mars 2011 1 21 /03 /mars /2011 18:00

ENTRETIEN DES VOIES SNCF

Deux semaines de galère nocturne entre Poissy et Mantes-La-Jolie

 

 

 

L'entretien de nuit sur les voies entre les gares de Poissy et Mantes-la-Jolie entraîne la modification de circulation des trains à partir de 22h30 :

 

- du lundi 21 / mardi 22 au vendredi 25 / samedi 26 mars 2011

 

- du lundi 28 /mardi 29 mars au vendredi 1er / samedi 2 avril 2011

 

En conséquence :

 

- les trains partiront et arriveront en gare de Poissy.

 

- Certains trains seront retardés d'une quinzaine de minutes environ

 

- Un service de bus de substitution sera mis en place dans les deux sens entre Poissy et Mantes-la-Jolie, avec desserte de toutes les gares intermédiaires.

 

L’histoire ne dit pas de combien de temps cela va faire en plus. Mais ce ne serait-ce qu’un avant-goût de la mise en place d’EOLE à l’ouest de Paris ?

 

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13 mars 2011 7 13 /03 /mars /2011 18:00

I LOVE VELO !

velo-gare.jpg

Dans le contexte de forte augmentation du prix du pétrole et de l'essence à la pompe, chacun est tenté de recourrir au mode de déplacement "écolo" du vélo, selon les conseils même de notre ministre de l'économie.

 

De plus en plus de nos concitoyens aiment la petite reine et en sont adeptes au quotidien.

 

Mais les vélos ne sont pas tous aimés pour autant, comme à la gare de Poissy. Il est ainsi possible de s'y rendre avec son deux-roues, où un local fermé est disponible pour l'y entreposer en toute sécurité, à condition de prendre la carte adéquate auprès de la mairie.

 

 

 

Pour les déplacements ponctuels, tout le monde n'a pas eu ou pris le temps de faire la démarche.

 

Au regard de la photo prise hier par Raymond Letellier, conseiller municipal pisciacais, l'aller est (à peu près) sans encombre, mais le retour semble être plus aléatoire...

 

Il y a quelques jours, le journal municipal "Pisciacais" vantait les mérites de la municipalité à vouloir "métamorphoser" la cité, mais ce n'était probablement pas dans le sens de changer son "carrosse" en citrouille...!

 

 

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4 février 2011 5 04 /02 /février /2011 14:00

RER E, tracé alternatif

un projet à étudier qui doit dépasser les étiquettes et les bords politiques

 

 RERE-copie-1.jpg

 

Une initiative citoyenne est lancée par deux acteurs carriérois, Guillaume Sébilleau (président de l'Union des Commerçants) et Philippe Gautry (commerçant lui même), avec le soutien de toute l'équipe de "POUR Poissy" ainsi que de plusieurs personnalités du monde politique, en premier lieu de Joël MANCEL, Maire de Triel sur Seine. Ce dernier se cantonne toutefois à la seule étude du tracé du RER E, sans s'engager sur la totalité des points qui sont énumérés.

 

Cette démarche concerne Poissy, puisqu'il y aurait un impact - positif - sur sa desserte ferroviaire.

 

Les premiers élements sont :

 

* Pour la création d’une gare centrale 100 % nouvelle, dans la plaine de Triel sur Seine, du RER E facilement accessible avec un immense parking gratuit,

* Pour le maintien de la ligne du RER A jusqu’au terminus de Poissy

* Pour le maintien de la desserte historique Poissy – Saint Lazare

* Pour le passage des trains bruyants (rapide et marchandise) par le nouveau tracé de délestage par un tunnel et semi-enterré évitant les gares d’Achères, Poissy, Villennes sur Seine et Médan,

* Pour la 3ème voie entre Paris et Mantes la Jolie, grâce au nouveau tronçon, elle garantira l’amélioration et la ponctualité du temps de transport,

* Pour l’abandon pur et simple de la ligne nouvelle Paris / Le Havre longeant l’autoroute A13 prévue pour 2030

* Pour une implantation différente du futur Port de Triel, et sa desserte ferroviaire facilitée


* Pour la conservation de l'actuel port de plaisance


* Pour l'installation massive de protections phoniques à Vernouillet et Verneuil sur Seine.

L'étude de cette solution intéressante est à mener par les RFF.

C'est l'objectif de la pétition qui va être lancée dans les prochains jours.

 

Un dossier détaillé sera prochainement en ligne.

 

 

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