9 septembre 2012
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Pistes cyclables,
à gauche,
à droite !
Dans un précédent billet, avant les vacances, nous avions vu qu'une partie du trottoir à côté de la mairie avait été rognée de manière un peu radicale et dangereuse. Finalement, pour laisser place à une piste cyclable qui va jusqu'au collège Jean Jaurès.
Pour une fois que la municipalité fait dans l'économie, pourquoi nous plaindrions-nous...? Parce que le marquage au sol des limites de places de parking ne remplace pas la limite plus naturelle du trottoir et que la logique semble véritablement manquer dans l'affaire avec l'usage de la route pour aller dans l'autre sens ! Peut- être que cela va compter double dans le calcul du métrage alloué aux vélos ?
La "zone de rencontre" n'aurait-elle pas été dans la logique de celle en vigueur quelques mètres plus loin à peine ? Une preuve de plus que cette dernière ne vaut pas tripette... Et qu'en matière de réflexion plus globale sur le déplacement urbain du centre, la démarche concertée reste bien absente dans la politique de la ville.
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Transports-Déplacement
28 juin 2012
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Nouvelle implantation des parkings sur le versant de la mairie de Poissy.
On comprend mal le nouveau placement de poteaux à un mètre en retrait par rapport à la limite de stationnement. Résultat : l'arrière des véhicules dépasse du trottoir !
Sécurité, quand tu nous tiens...
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Transports-Déplacement
26 juin 2012
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07:00
TOUS MALADES ?
La liste des malades doit être particulièrement longue à Poissy, et elle grandit de plus en plus, jour après jour. Elle grandit à tel point que le parking de l'hôpital se remplit jusqu'à être plein, tous les jours ! Tous les jours ? Non, la maladie chute les samedi-dimanche. Bizarre cette maladie !
L'étrangeté de la situation s'est instaurée depuis plusieurs semaines déjà. Quels en sont les symptômes ?
Il y a d'abord eu l'ouverture d'une veine de circulation, puis une réserve de globules mobiles s'est constituée à proximité. Ensuite, une deuxieme veine de circulation a été ouverte, évidemment avec la même création de la réserve de globules mobiles juste à côté.
On a beau eu mettre un garrot à la première, le mal s'est amplifié à la seconde. Bigre, quel est donc ce mal étrange ?
Il a bien fallu se rendre à l'évidence : tous étaient frappés par l'automobilis, la maladie des temps modernes !
À quoi ressemble-t-elle et comment y faire face ?
Pour le savoir, retraçons un peu d'histoire : la liaison en bus Orgeval-La Défense a probablement été l'un des plus grands déclencheurs de cette maladie. Pour utiliser cette liaison, en périphérie de la ville, il a fallu se rendre sur place. Mais comme les pieds et jambes ne pouvaient suffire, il fallait y venir véhiculé. Mais que faire du véhicule une fois sur place ? Impossible de le mettre dans les champs, inaccessibles ! Alors utilisons les parkings des magasins à proximité, ils sont vides le matin... L'installation de barrières dans la zone commerciale par chacun des magasins n'a pas arrangé les choses, mais heureusement qu'un petit parking a été aménagé à proximité. Mais il est plein rapidement. Quelle galère pour prendre le bus !
Le bus c'est bien, mais finalement la voiture c'est mieux : liberté, souplesse, convivialité et prix, vive le covoiturage ! Le gestionnaire de l'A14 en fait un cheval de bataille, cela tombe bien.
Mais comme dans le premier cas de la liaison en bus, les utilisateurs ne trouvent pas où mettre leur véhicule...sauf dans un oasis qui leur tend les bras à deux pas de la nouvelle entrée d'autoroute. Tout comme la zone commerciale, son utilisation est gratuite, et elle n'est jamais fermée, même la nuit. Hôpital oblige.
Finalement, l'automobilis n'est que le symptôme d'une autre maladie, l'imprévoyance. Certains pourraient tendre à croire qu'il s'agirait de la bêtise, mais celle-ci est incurable, alors que l'automobilis se soigne encore et toujours. On peut effectivement y faire face avec une certaine facilité, en réfléchissant un peu.
Car sur le modèle de l'adage "quand on veut, on peut", "quand on veut, on doit" : quand on veut développer le transport collectif et semi-collectif, on doit penser global et accompagner la démarche à la base.
Ce qui est étonnant, c'est de voir à quel point le trajet entre le domicile et le lieu de rassemblement est oublié, comme zappé : non, tout le monde vit et dort sur place, c'est aussi évident qu'iréel, sauf à Paris qui est le seul endroit qui corresponde à cette vision du "monde".
Nos concitoyens, fussent-ils des villages alentours, ne sont donc pas a blâmer, puisqu'ils ont des besoins qui n'ont pas été pris en compte. Meme si cette imprévoyance coûte aujourd'hui par le bourrage de parking. C'est la dure réalité, qui durera tant qu'il n'y aura pas un réelle politique concertée entre région et département pour le développement des parkings d'intérêt régional en périphérie de Paris.
Une maladie s'est développée, à laquelle chacun est assez démunie : l'autisme des élus et des politiciens.
Cette maladie est beaucoup plus grave qu'il n'y parait...
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21 mai 2012
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07:00
PORT DE TRIEL,
UN COURAGEUX CONTRADICTEUR
qui mériterait soutien
en la personne de Pierre MORANGE, actuel député-maire de Chambourcy.
En cause, la localisation du projet et le projet lui-même, qui est une abération, soutenu par Pierre CARDO, le président de la CA2RS, ex-député-maire de Chanteloup. Ce projet fait débat depuis 2011. La Communauté d'agglomération des Deux Rives (CA2RS) voudrait la construction d'un port industriel, mais des riverains, rassemblés dans un collectif "Contre le Port de Triel", s'opposent à ce projet qu'ils estiment "pharaonique et non pertinent".
Le député Morange estime que ce projet est"une aberration écologique, économique et politique", qui de plus ne répond pas aux exigences du Grenelle (II) de l'environnement.
A seulement quelques kilomètres des grands ports de Limay et de celui (futur) d'Achères, il n'existerait aucune étude économique prouvant la viabilité de ce projet, surtout avec un budget de 30 millions d'investissement sur trois ans.
De même, aucune infrastructure routière supplémentaire n'est prévue, et la ligne ferrovière est une grande absente à cet endroit, y compris dans le projet de RER E. Il ne peut donc que renforcer le traffic, déjà intense, dans les villes adjacentes, comme Poissy.
Donc bravo à lui pour cette "opération vérité", peut-être un peu tardive, mais courageuse et pleine de bon sens.
Il serait de bon ton que notre député actuel (dans la 12ème) lui donne son support, au regard de l'impact sur la circulation que ce surcroit d'activité est censé générer aux alentours. Son soutien récent à l'insécurité routière pisciacaise serait ainsi plus cohérent car plus complet.
Et pour être encore plus complet, soutenir la création d'une boucle de contournement à l'Est de Poissy. Affaire à suivre.
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17 février 2012
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07:00
PARKING : LE CAS LYS
A NE PAS BOIRE JUSQU’A LA LIE…
Le parking des Lys a été réouvert depuis le 19 décembre 2011. Fruit d’une longue attente et de travaux conséquents pour être remis aux normes de sécurité, il est situé à proximité de la gare centrale (SNCF/RER) de Poissy, une situation idéale en somme.
Sauf que… il faut bien des « sauf »…
La suite sur pourpoissy.fr
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