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20 janvier 2013 7 20 /01 /janvier /2013 12:30

 

Belle "surprise" ce dimanche matin !

 

Routes et rues dégagées , circulation dense mais fluide...

 

Allez, bon dimanche !


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7 novembre 2012 3 07 /11 /novembre /2012 08:00

EOLE, UN AIR DE CHANGEMENT !

 

 

Le prolongement du RER E vers l’Ouest fait partie intégrante des projets du SDRIF dans le cadre du Grand Paris.

 

Le coût pharaonique du projet n’étant pas couvert par le budget – exangue – de l’Etat, les élus régionaux reviennent à la raison. En effet, environ 1 milliard d’euros n’ont pas été budgétés.

 

Le réalisme financier sur ce projet est en vogue au sein de la région Ile-de-France. Il est fort à parier que l’amélioration du transport collectif passera par un nouveau projet, dont les bases sont connues depuis plusieurs mois, pour ne pas dire des années.

 

Il est normal que le maire de Poissy ait défendu le projet de sa gare « Eole » de le futur éco-quartier face la SNCF, mais l’intérêt général ne passait pas forcément par notre ville sur ce point.

.

Pour mémoire, la solution alternative préconisée en février 2011, qui conserve toute sa pertinence, y compris pour les Pisciacais :

 

* Pour la création d’une gare centrale 100 % nouvelle, dans la plaine de Triel sur Seine, du RER E facilement accessible avec un immense parking gratuit,

* Pour le maintien de la ligne du RER A jusqu’au terminus de Poissy

* Pour le maintien de la desserte historique Poissy – Saint Lazare

* Pour le passage des trains bruyants (rapide et marchandise) par le nouveau tracé de délestage par un tunnel et semi-enterré évitant les gares d’Achères, Poissy, Villennes sur Seine et Médan,

* Pour la 3ème voie entre Paris et Mantes la Jolie, grâce au nouveau tronçon, elle garantira l’amélioration et la ponctualité du temps de transport,

* Pour l’abandon pur et simple de la ligne nouvelle Paris / Le Havre longeant l’autoroute A13 prévue pour 2030

* Pour une implantation différente du futur Port de Triel, et sa desserte ferroviaire facilitée

 

* Pour la conservation de l'actuel port de plaisance

 

RERE-copie-1

 

A Poissy, il reste en souffrance le projet de la réhabilitation de la Grande Ceinture dite TGO Ouest, à l’arrêt depuis plus de 4 ans par l’immobilisme du maire de Poissy, contrairement à celui de Saint-Germain-en-Laye qui s’est démené pour la faire progresser et l’amener jusqu’à sa ville.

 

Dans l’immédiat, c’est la seule voie pour apporter des solutions de transports collectifs à Poissy. Les autres grands défis urbains ne sont pas à notre portée pour le moment car il y a tout un petit monde qui doit évoluer et réétudier les solutions plus acceptables financièrement parlant.

 

Affaire à suivre !

 

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9 septembre 2012 7 09 /09 /septembre /2012 20:15


Pistes cyclables,

à gauche,

à droite !


Dans un précédent billet, avant les vacances, nous avions vu qu'une partie du trottoir à côté de la mairie avait été rognée de manière un peu radicale et dangereuse. Finalement, pour laisser place à une piste cyclable qui va jusqu'au collège Jean Jaurès.

 

Pour une fois que la municipalité fait dans l'économie, pourquoi nous plaindrions-nous...? Parce que le marquage au sol des limites de places de parking ne remplace pas la limite plus naturelle du trottoir et que la logique semble véritablement manquer dans l'affaire avec l'usage de la route pour aller dans l'autre sens ! Peut- être que cela va compter double dans le calcul du métrage alloué aux vélos ?

 

La "zone de rencontre" n'aurait-elle pas été dans la logique de celle en vigueur quelques mètres plus loin à peine ? Une preuve de plus que cette dernière ne vaut pas tripette... Et qu'en matière de réflexion plus globale sur le déplacement urbain du centre, la démarche concertée reste bien absente dans la politique de la ville.

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28 juin 2012 4 28 /06 /juin /2012 19:45




Nouvelle implantation des parkings sur le versant de la mairie de Poissy.

 

On comprend mal le nouveau placement de poteaux à un mètre en retrait par rapport à la limite de stationnement. Résultat : l'arrière des véhicules dépasse du trottoir !

 

Sécurité, quand tu nous tiens...

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26 juin 2012 2 26 /06 /juin /2012 07:00
TOUS MALADES ?


La liste des malades doit être particulièrement longue à Poissy, et elle grandit de plus en plus, jour après jour. Elle grandit à tel point que le parking de l'hôpital se remplit jusqu'à être plein, tous les jours ! Tous les jours ? Non, la maladie chute les samedi-dimanche. Bizarre cette maladie !

L'étrangeté de la situation s'est instaurée depuis plusieurs semaines déjà. Quels en sont les symptômes ?

Il y a d'abord eu l'ouverture d'une veine de circulation, puis une réserve de globules mobiles s'est constituée à proximité. Ensuite, une deuxieme veine de circulation a été ouverte, évidemment avec la même création de la réserve de globules mobiles juste à côté.

On a beau eu mettre un garrot à la première, le mal s'est amplifié à la seconde. Bigre, quel est donc ce mal étrange ?

Il a bien fallu se rendre à l'évidence : tous étaient frappés par l'automobilis, la maladie des temps modernes !

À quoi ressemble-t-elle et comment y faire face ?

Pour le savoir, retraçons un peu d'histoire : la liaison en bus Orgeval-La Défense a probablement été l'un des plus grands déclencheurs de cette maladie. Pour utiliser cette liaison, en périphérie de la ville, il a fallu se rendre sur place. Mais comme les pieds et jambes ne pouvaient suffire, il fallait y venir véhiculé. Mais que faire du véhicule une fois sur place ? Impossible de le mettre dans les champs, inaccessibles ! Alors utilisons les parkings des magasins à proximité, ils sont vides le matin... L'installation de barrières dans la zone commerciale par chacun des magasins n'a pas arrangé les choses, mais heureusement qu'un petit parking a été aménagé à proximité. Mais il est plein rapidement. Quelle galère pour prendre le bus !

Le bus c'est bien, mais finalement la voiture c'est mieux : liberté, souplesse, convivialité et prix, vive le covoiturage ! Le gestionnaire de l'A14 en fait un cheval de bataille, cela tombe bien.

Mais comme dans le premier cas de la liaison en bus, les utilisateurs ne trouvent pas où mettre leur véhicule...sauf dans un oasis qui leur tend les bras à deux pas de la nouvelle entrée d'autoroute. Tout comme la zone commerciale, son utilisation est gratuite, et elle n'est jamais fermée, même la nuit. Hôpital oblige.

Finalement, l'automobilis n'est que le symptôme d'une autre maladie, l'imprévoyance. Certains pourraient tendre à croire qu'il s'agirait de la bêtise, mais celle-ci est incurable, alors que l'automobilis se soigne encore et toujours. On peut effectivement y faire face avec une certaine facilité, en réfléchissant un peu.

Car sur le modèle de l'adage "quand on veut, on peut", "quand on veut, on doit" : quand on veut développer le transport collectif et semi-collectif, on doit penser global et accompagner la démarche à la base.

Ce qui est étonnant, c'est de voir à quel point le trajet entre le domicile et le lieu de rassemblement est oublié, comme zappé : non, tout le monde vit et dort sur place, c'est aussi évident qu'iréel, sauf à Paris qui est le seul endroit qui corresponde à cette vision du "monde".

Nos concitoyens, fussent-ils des villages alentours, ne sont donc pas a blâmer, puisqu'ils ont des besoins qui n'ont pas été pris en compte. Meme si cette imprévoyance coûte aujourd'hui par le bourrage de parking. C'est la dure réalité, qui durera tant qu'il n'y aura pas un réelle politique concertée entre région et département pour le développement des parkings d'intérêt régional en périphérie de Paris.

Une maladie s'est développée, à laquelle chacun est assez démunie : l'autisme des élus et des politiciens.
Cette maladie est beaucoup plus grave qu'il n'y parait...
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