Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
7 mars 2025 5 07 /03 /mars /2025 08:00
Aux arbres citoyens !

Initiative intéressante et un objectif qui semble se dessiner pour un horizon 2026 : être plus vert que les verts… ces derniers vont être verts… 🙄😊 

 

Assez de politique mais il faut quand même préciser que le financement est local, entendez « ce sont les Pisciacais qui payent » 😇 mais que ne ferait-on pas pour avoir de belles feuilles non-journalistiques…😊

 

Après les coupes rases en ville, c’est bien de se rattraper 🙂🙃

 

Pour en bénéficier, inscrivez-vous sur le site de la ville bit.ly/Arbres_Citoyens 😎

Afin de participer à la lutte contre le réchauffement climatique et améliorer le cadre de vie, la Ville de Poissy a lancé en décembre 2020 son dispositif "Aux arbres citoyens", inscrit dans l'opération écoresponsable "1000 Arbres".
 

Le dispositif vise à offrir un arbre aux Pisciacais volontaires disposant d’un terrain adapté.
 

Les inscriptions aux sessions annuelles ont lieu du 1er mars au 30 avril.

Aux arbres citoyens !

L'opération "Aux arbres citoyens", entièrement financée par la ville de Poissy, s’inscrit dans la démarche éco-responsable de la municipalité et vise plusieurs objectifs :

  • Favoriser la biodiversité sur le domaine privé et accompagner le développement du patrimoine arboré chez les Pisciacais
  • Améliorer la qualité de l’air et lutter contre le réchauffement climatique
  • Augmenter les zones d’ombres et réduire les îlots-de-chaleur urbains
  • Contribuer à l’embellissement et à l’amélioration du cadre de vie

Pour participer à ce dispositif "Aux arbres citoyens", les Pisciacais volontaires et disposant d’une parcelle (les locataires doivent obtenir l’accord du propriétaire) doivent déposer un dossier d’inscription auprès de la collectivité.
 

Les personnes retenues (le nombre d’arbres étant limité, un tirage au sort départagerait les candidats) reçoivent dès lors une visite de représentants de la Mairie pour étudier la faisabilité technique de la plantation sur le terrain.

 

Le particulier s’engage à creuser une fosse, planter l’essence fournie et l’entretenir en ayant recours à des méthodes de gestion écologiques.

 

La Ville fournit l’arbre, le compost et le tuteur pour permettre une plantation pendant la période recommandée par les professionnels. Des contrôles seront réalisés en présence du bénéficiaire pour s’assurer de la bonne croissance de l’arbre.

Partager cet article
Repost0
24 février 2025 1 24 /02 /février /2025 08:00
Arbres coupés, un air de désolation

Coup de gueule d’un Pisciacais vu sur FB


Avec le tronçonnage des premiers arbres sur l'avenue de Versailles, c’est en effet une partie du patrimoine végétal de la Ville de Poissy depuis plus de 60 ans qui disparaît.


Nous aussi, nous sommes entre colère et dégoût : ce saccage irréversible ne va pas se terminer, la rangée de l’autre côté de la rue subira le même sort…

 

La plantation de nouveaux arbres sera bienvenue pour redonner de verdure et combler cette désolation mais ne remplacera jamais la belle physionomie de ces rangées d’arbres si caractéristiques de la ville 👎 

 

Quid de l’agenda 21 ? A Poissy comme ailleurs.

Partager cet article
Repost0
26 décembre 2024 4 26 /12 /décembre /2024 09:00
26 décembre 1999, 25 ans après

C’était il y a 25 ans, la tempête du 26 décembre 1999 avait fait des ravages.

 

Cela a été un véritable rouleau compresseur qui s’est abattu sur la France puis sur l’Europe, Poissy n’a pas été épargnée : tuiles envolées, toits dénudés voire arrachés, arbres déracinés, pylônes électriques hors service… le vent a soufflé fort, très fort même.

 

Lothar, tel était son nom, s’est déplacé sur une bande d’environ 150 kilomètres de large, dévastant  à peu près tout sur son passage.

 

Près d’une centaine de morts et plusieurs milliers de blessés dans toute l’Europe, plusieurs millions coupés d’électricité voire du monde pour certains villages dont les routes étaient jonchées d’arbres…

26 décembre 1999, 25 ans après
26 décembre 1999, 25 ans après

A noter que le lendemain (27 décembre 1999), un deuxième ouragan (baptisé Martin), tout aussi exceptionnel, arrive et ravage cette fois-ci, les régions situées au sud de la Loire avec des dégâts très importants sur la Vendée, les Charentes, l’Aquitaine, le Limousin et le nord de l’Auvergne où les rafales sont généralement comprises entre 130 et 180 km/h (avec un maximum de 198 km/h à l’île de Ré).

26 décembre 1999, 25 ans après

Nous sommes bien peu de chose devant la force de la nature…

 

A Poissy comme ailleurs 

Partager cet article
Repost0
1 décembre 2024 7 01 /12 /décembre /2024 09:30
Escrologie, une illustration : la voiture électrique

A Poissyscope, nous voyons ce qui ce passe à Poissy, mais par là nous avons aussi un regard sur la France et le monde.

 

Nos opinions se veulent être objectives, au regard pragmatique, à la lumière de l’idéal républicain que nous avons en référence.

Nous n’hésitons pas à dénoncer les incohérences et les injustices mais aussi la bêtise.

Ainsi, l'affirmation selon laquelle une voiture électrique est un véhicule à émission zéro nous interpelle.

Pourquoi ? Car elle n'est absolument pas vraie : l'électricité produite provient de centrales électriques et beaucoup d'entre elles dans le monde brûlent du charbon ou du gaz, comme en Allemagne par exemple.


Faisons un point : 

☝ Les batteries ne produisent pas d'électricité, mais stockent de l'électricité produite ailleurs, notamment à travers le charbon, l'uranium, les centrales électriques naturelles ou les générateurs diesel !

 

đŸ€Donc aujourd'hui 40%, des voitures électriques sur la route sont basées sur le carbone...
 

☝ Mais ce n'est pas tout !

 

Ceux qui sont excités par les voitures électriques et une révolution verte devraient regarder de plus près les batteries :

 

Une batterie typique de voiture électrique pèse 450 kg, environ la taille d'une valise, qui contient

- 11 kg de lithium,

- 27 kg de nickel,

- 20 kg de manganèse,

- 14 kg de cobalt,

- 90 kg de cuivre

et 180 kg d'aluminium, d'acier et de plastique.

Il y a plus de 6 000 cellules de lithium-ion à l'intérieur.

 

Pour faire chaque batterie BEV, vous devrez traiter :

- 11 000 kg de sel pour lithium,

- 15 000 kg de minerai pour cobalt,

- 2 270 kg de résine pour nickel

et 11 000 kg de minerai de cuivre.

 

Au total, vous devez retirer 225 000 kg de terre pour une batterie…

 

Les terres dites rares se trouvant beaucoup en Chine, la valeur du véhicule électrique même Français est en réalité chinoise de part les composants de la batterie.

 

«Going Green» peut sembler être un idéal utopique, mais si vous regardez les coûts cachés et incrustés de manière réaliste et impartiale, vous constaterez que «Going Green» aujourd'hui, fait plus de dégâts à l'environnement terrestre qu'il n'y paraît.

 

L’objectif du 100% électrique à l’horizon 2030 en Europe paraît donc être une pure folie. Avec les déboires actuels de l’industrie automobile allemande, et la capacité limitée des gens à pouvoir s’acheter des véhicules qui ont surenchéri de 30 a 40%, il n’est pas inconcevable que l’objectif soit revu.

Mais pour raison économique, pas écologique malgré ce qui constitue une véritable escroquerie mentale du « c’est bon pour la planète » à la lumière des conséquences concrètes évoquées ci-dessus. 
 

Il existe un terme pour cela : escrologie…

Elle est en action depuis quelques mois et années.

 

A Poissy comme ailleurs.

Partager cet article
Repost0
18 octobre 2024 5 18 /10 /octobre /2024 08:00
Nouveaux malus : les voitures redeviennent un luxe

Le saviez vous? 

Dès 2025, de simples 208 essence seront taxées entre 550 et 750 € au titre du malus écologique.


En 2026, elles seront TOUTES taxées entre 100 et 1050 €.


En 2027, la taxe se situera entre 500 et 1450 €.


Mais ce n'est pas tout, il a été créé une taxe sur le poids (entre 10 et 30 €/kg), dès 2025, les véhicules de + 1600 kg sont concernés, puis dès 2026, + 1500 kg. Avec le poids grandissant des batteries, voilà une perspective sonnante et trébuchante. Trébuchante comme notre industrie automobile…


Bref, on est en train de transformer la voiture en produit de luxe. 

Taxes sur les carburants, Zone Emission Prioritaire, prix des péages et des stationnements, baisse des vitesses... 


Où se situe le point de rupture?

 

L’aveuglement pour ne pas dire le déni de la perspective technologique automobile va nous revenir (dans la figure…) dans dix ans environ avec le passage total à l’électrique dont les terres rares composant les batteries vont finir par manquer.

 

Et pendant ce temps-là, la Chine prépare la voiture à hydrogène…

 

La clairvoyance stratégique n’est visiblement pas le fort de nos « élites » françaises et européennes, encore trop sous emprise sans doute de l’escrologie ambiante.

 

Les contribuables et acheteurs n’ont pas fini de se faire pomper leur portefeuille.

 

A Poissy comme ailleurs…

Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : Poissyscope : La ville de Poissy vue par le bon bout de la lorgnette
  • : Blog d'information et d'expression libre et républicaine sur la vie municipale et politique de Poissy (Yvelines) mais aussi ailleurs
  • Contact

Recherche