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🚨 Stellantis à Poissy : L’annonce est tombée aujourd'hui 16 avril à 10h00. 

👉 D’ici fin 2028, plus aucune voiture ne sera produite à Poissy
👉 Environ 1 000 emplois supprimés sur 2 000
👉 Fin de la dernière grande usine automobile en Île-de-France

Mais pour comprendre, il faut aller dans le détail :

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🔍 1. Une décision industrielle et stratégique

Malgré un chiffre d’affaires d’environ 153 milliards d’euros avec une légère baisse, les résultats ont été négatifs, en partie comptable.

Pourquoi négatifs ?

Parce qu’ils sont en train de faire un virage majeur :
➡️ abandon progressif de certains modèles
➡️ réorganisation de leurs 14 marques
➡️ adaptation au tout électrique

👉 Concrètement :
ils déprécient des usines, des machines, des lignes de production devenues moins rentables.

⚠️ Ce n’est pas qu’ils ne vendent plus de voitures.
C’est qu’ils changent complètement de modèle.

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⚡ 2. Le vrai sujet : le virage électrique

L’ancien dirigeant poussait fortement le tout électrique.

Problème :

- marché encore instable
- coûts très élevés
- clients pas toujours au rendez-vous

👉 Résultat : stratégie réajustée en urgence.

Et ça implique une chose :
➡️ fermer ou transformer les sites les moins adaptés

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🏭 3. Pourquoi Poissy ?

Parce qu’une usine aujourd’hui doit être :

👉 flexible
(c’est-à-dire capable de produire thermique, hybride et électrique sur une même chaîne)

Or, adapter une chaîne existante coûte extrêmement cher.

👉 Dans certains cas, il est plus rentable de :

- arrêter la production
- reconvertir le site
- relocaliser ailleurs

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🏛️ 4. La position de la maire de Poissy

Discours mesuré, mais très révélateur :

✔ Tristesse : fin d’une histoire industrielle forte
✔ Soulagement relatif :

- pas de plan social massif
- maintien d’activités
  ✔ Volonté de rassurer :
- 100 millions d’euros investis
- développement du Green Campus (R&D)

👉 Traduction concrète :

- On évite le choc brutal
- Mais on entre dans une transformation longue

⚠️ Autre point clé :
👉 les sous-traitants (environ 350 emplois)
qui sont les plus exposés

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📉 5. Ce qui va réellement se passer

Ce n’est pas une fermeture nette.
C’est une érosion progressive :

- départs à la retraite
- départs volontaires
- baisse naturelle des effectifs

👉 Moins radical … mais tout aussi structurant.

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🌍 6. Le fond du problème

Produire en France aujourd’hui, c’est :

- plus cher
- plus contraint
- moins compétitif face à d’autres pays

👉 la reindustrialisation de la France est un challenge n’échappe pas au grand doute.

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🏠 7. Impact local (et immobilier)

Soyons concrets.

👉 À court terme :

- choc psychologique
- attentisme
- ralentissement possible

👉 À moyen terme :

- mutation des profils (moins d’ouvriers, plus de cadres)
- transformation économique de la ville

👉 À long terme :

- soit réussite de la reconversion
- soit accentuation de l’orientation vers une ville dortoir 

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⚠️ Conclusion

Ce qui se joue ici, ce n’est pas juste une usine.

C’est la transformation complète d’un modèle économique local.

👉 On passe d’une ville industrielle
👉 à une ville orientée innovation et services

Et dans ce type de transition :

➡️ certains subissent
➡️ d’autres anticipent et s’adaptent

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💬 Selon vous, Poissy va-t-elle changer de visage ? Tous les moyens de réussir cette transformation seront-ils engagés ? 

L’ACCPAV organise une session de découverte des métiers au Technoparc.

Il y a dans le mot économie « éco » mais aussi « con » et « nom ».

Après la communication sur réseau social par la mairie sur la visite d’un adjoint dans le futur hôtel construit par un grand réseau hôtelier moyen-haut de gamme, s’est ensuivi un échange dont le « nom » peut être estimé comme étant « con », mais qui, en creusant un peu, amène à réfléchir, mêlant ancien et actuel élus municipaux.

A notre droite se trouve Patrick Meunier, actuel adjoint en charge du développement économique de Poissy.

A notre gauche se trouve Jeanne Pothier, ancienne élue municipale (2008-2014).

La polémique se situe dans le fait que ce soit un hôtel TROIS étoiles si nous avons bien compris. D’un côté l’indécence du luxe alors qu’il y a des SDF dans la rue, de l’autre côté outre le développement économique et social avec l’embauche de 15 personnes, a priori du cru, la proposition d’une offre hôtelière supplémentaire à Poissy.

A vrai dire, les deux positions se valent.

La réponse se trouve pour partie dans la réaction de l’actuel adjoint :  nos hôtels F1 et Kyriad, et le très bel Appartcity près de la collégiale, sont devenus des centres d'hébergement d'urgence…

L’offre commerciale d’hébergement s’est ainsi trouvée réduite de facto.
 

Si l’adjoint indique « La Ville de Poissy contribue donc très largement au sujet », ce serait plutôt l’Etat qui agit avec la réquisition des établissements, grâce à l’argent des contribuables.

 

Nous serions par contre curieux de connaître le coût de cet hébergement dit d’urgence voire le pédigrée des logés ; pas sûr que ce soient des SDF au sens où on l’entend couramment. La rumeur populaire indique que ce serait plutôt des migrants en grande majorité. Ceci évite de devenir SDF sans doute… De là à vouloir les héberger chez soi comme cela est proposé à Jeanne Pothier pour tenter de lui donner un sens au combat social…

Nous comprenons parfaitement « vous excuserez les gens qui viennent travailler à Poissy, chez Stellantis et ailleurs, de devoir y dormir. » et d’y consommer, c’est bon pour le commerce.
 

A noter que « C'est un hôtel 3 étoiles plus, dans une gamme de prix très convenable. », d’autant plus vrai si vous les comparez aux salaires des joueurs du PSG…

Les voyageurs, SDF y compris, avaient sans doute des prix plus raisonnables au F1. 🙄😉