La réunion de quartier de La Coudraie s’est déroulée ce lundi soir de 20h à 23h30 environ.

Beaucoup d’échanges entre les habitants et le maire Karl Olive, qu’il faut remercier de son implication et de son écoute.

Il s’est adjoint de la présence d’une partie des conseillers municipaux et des directeurs de services, des représentants de l’état, préfet en tête et de la police nationale, sans oublier la municipale, ainsi que des trois constructeurs impliqués dans la rénovation du quartier, plus l’opérateur Transdev et les représentants de la société d’aménagement.

Bref, du beau monde, avec en prime l’équipe de l’association sportive du quartier et le PSG en support.

Un peu plus de 200 personnes sont venues assister à la réunion, ce qui montre le renouveau de La Coudraie et de sa population. Même si les travaux de construction sont toujours en cours, cela confirme que le visage du quartier a totalement changé.

C’est d’ailleurs ce qui a marqué les échanges, entre les places de parking largement insuffisantes, les réserves (de construction) relevées qui tardent à être levées, les espaces canins, la vitesse de certaines voitures non entravée et la circulation des bus qui ont du mal à manœuvrer malgré les aménagements et dont certains ne font que passer sans s’arrêter...

L’expression publique a du bon, et les engagements pris ne vont pas rester lettre morte, même si le réveil municipal a semblé bien tardif pour une habitante.

Monsieur le maire a bien fait de rappeler que concernant les paramètres actuels du quartier, ils datent de juillet 2011 avec une volonté de limiter la présence des véhicules. Seules 950 places sont disponibles pour 650 logements.

Bel exemple de vœu pieux pour lequel aucune station de recharge pour véhicule électrique n’est prévue, sauf pour environ 5% des places de parking résidentielles - mais pas plus, question de puissance électrique disponible - et surtout dont l’installation effective sera à la charge du résident...

C’est typiquement une des raisons pour laquelle le fondateur de ce blog avait - à l’époque - voté « contre » le montage du dossier de nouveau quartier...

On pourrait reprocher à la nouvelle équipe de n’avoir rien fait depuis 2014, mais l’essentiel reste la prise en compte des doléances et des actions entreprises. Ainsi 106 nouvelles places seraient possibles dont 14 sous réserve de validation par la commission sécurité.

Comment est-ce faisable ? La partie de terrain boisée récemment « nettoyée » par la SAPN début janvier - à tort - pourrait accueillir 40 véhicules, plus 24 de l’autre côté des jardins communs ainsi que d’autres disséminées aux alentours et passage pompiers, le nombre de 100 est proche voire dépassé... Reste à en connaître le coût et le financement.

Beaucoup de bon sens exprimé de part et d’autre, il faut le reconnaître. Les incivilités du quotidien n’ont pas manqué d’être abordées tant il est vrai que le vivre ensemble ne doit pas rester que des mots, tout comme les promesses de possibilité d’accession sociale à la propriété qui devrait être enfin se concrétiser à partir de mars-avril.

Un seul sujet non abordé mais qui ne tardera pas à refaire surface bientôt : le passage en souterrain du rond-point de la Coudraie, sujet qui n’est visiblement pas encore mûr. Espérons que l’impératif de sécurité y sera appliqué comme pour le stationnement. Tablons sur l’intolérance aux risques de notre premier édile et à sa ténacité pour les éliminer.

Différents sites ont dévoilé un avant-projet du futur site du PSG à Poissy. Notons que le cabinet d'architecture a été choisi et il a désormais un rôle essentiel à jouer, celui de trouver tout un environnement propice au développement sportif de haut niveau sans pour autant sacrifier le paysage ni dénaturer le site et son environnement.

Gageons par ailleurs que le DG du PSG, Monsieur BLANC sera dans lignée de respecter l'engagement pris auprès des habitants qu'il était venu rencontrer le 03 avril dernier, de revenir présenter le projet une fois finalisé.

Préalablement, peut être aura-t-il la bonne idée de faire consulter les riverains directs au sujet de la perspective (dans tous les sens du terme) du "paquebot" central présent dans l'avant-projet qui risque fortement de rompre avec l'harmonie du paysage en coupant la vue sur la forêt de Saint-Germain ?

Par ailleurs, même si ce n'est pas de son ressort direct, quel sera son influence sur le conseil départemental des Yvelines pour transformer le rond-point de la Coudraie à l'identique de celui des pompiers, avec passage souterrain, faute de quoi les bouchons les plus mémorables se feront jour à cet endroit, lieu de point d'entrée - et de sortie - du nouveau stade (et des hameaux de Poissy) ?

Affaires à suivre