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17 avril 2024 3 17 /04 /avril /2024 08:30
Salaire de Carlos Tavarès, un SMIC toutes les 5 mn

La communication sur le salaire des dirigeants fait toujours causer. Ça ne loupe pas des qu’on dépasse les 300.000 euros, mais encore plus quand ça va au-delà du million.

 

Pour les joueurs de Loto, c’est coup gagnant tous les ans, surtout avec 36,5 millions…

 

Mais comment le justifier ? Le prix du marché des grands capitaines d’industrie est à voir au niveau mondial.

 

A l’échelle locale, la mise en perspective donne un SMIC toutes les 5 minutes… c’est évidemment beaucoup, mais c’est exceptionnel comme l’est le profil qui le touche.

 

Chacun cherche sa place au soleil, c’est pourquoi il y en a qui sont allés au SUD… syndicat de salariés qui a défrayé la chronique de l’actualité avec ses stars locales qui ont fait le trajet depuis la CGT, en grand désamour avec la centrale historique.

 

Ce lundi nous avons eu droit aux passages sur BFM des délégués SUD, DARSY et CHIKRI s’en sont donné à cœur joie !

 

Le rêve fait causer.

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15 décembre 2023 5 15 /12 /décembre /2023 08:00
Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy

Dernier épisode médiatique à Poissy le 14 décembre avec la visite du ministre du travail, Olivier Dussopt. PS : Oui, il existe toujours…😉

Après le flop du débat de la loi Immigration qui accapare l’actualité, essayons de trouver d’autres types d’informations, plus positives.

 

Eh bien, prenons un poteau en bois, le 800 ème, pour générer de l’actualité… 🤪🙃

Pourquoi pas le 1000ème ? Ah, les bâtisses sont déjà bien avancées…! Ce sont celles du Campus grEEn du groupe Stellantis, ex PSA. Entendez le sigle EE, mis en exergue, pour économie énergétique.

 

Et allons-y sur les logorrhées verbales et les communications « proches des entreprises et du territoire ». Le plus marquant est la différence des noms qui y figurent. La comm la plus complète a été celle de notre député. Mais d’autres sont un peu plus spartiates.🫣

 

Donc bonne pose du 800ème poteau ! 🥳

 

 

Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy
Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy
Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy
Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy

Même Le Parisien vient nous informer que c’est à Poissy qu’il fait le mieux vivre… pour aller travailler à Paris…😛

Le 800eme poteau a toutefois décidé de rester à Poissy 🤔🫢

Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy

Et se retrouver dans le bureau avec le ministre, y a pas à dire, ça claque… 😋

 

Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy
Un poteau très médiatique chez Stellantis Poissy
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17 avril 2023 1 17 /04 /avril /2023 20:00
Voitures du Peuple pour le Peuple ?

Inauguration du « centre » Porsche par député et maire, en grande pompe. Nous sommes très surpris de cet engouement pour ces voitures allemandes de luxe par nos élus locaux. 
 

Il faut croire que leur soutien à ces voitures du Peuple veut illustrer le parallèle de leur soutien au Président de la République, aussi appelé le « Président des riches ».

 

Véhicules pour peuple riche, des riches. 
 

PSA-Stellantis Poissy semble être bien peu de choses à côté de cette entreprise de 20 salariés.

 

Tout cela pour devoir rouler à 30 Km/h dans la ville pour des véhicules capables de monter à plus de 200 km/h… on comprend mieux désormais pourquoi la décision a été prise, par anticipation, pour cette limitation… 🤔😉

Voitures du Peuple pour le Peuple ?
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5 septembre 2022 1 05 /09 /septembre /2022 08:00
Du rififi à la CGT de PSA Poissy

En mai dernier, la Direction nationale de la CGT procédait à la désaffiliation de la section syndicale CGT de PSA Poissy. En clair, elle la sortait du syndicat.

A la source de cette décision, son activisme politique et surtout celui de son leader, Jean-Paul Mercier, en dénonçant « la prédominance d’un parti politique et l’absence de vie syndicale qui en découle ».

L’enjeu est de taille pour les 16 délégués syndicaux  CGT qui ont été notifiés récemment par huissier de leur assignation devant le tribunal de Bobigny pour ne plus se revendiquer (en conséquence) de la CGT ou d’utiliser le logo sous peine de 1000 euros par infraction. 
 

Outre le fait que cela ferait cher le tract estampillé du logo, ne plus être assimilé à un syndicat représentatif au niveau national ne leur permettra plus de se présenter au premier tour d’une élection professionnelle, à moins de trouver le label d’un autre syndicat représentatif.


Loin de vouloir nous immiscer dans les tambouilles internes, le combat syndical est et reste un combat.

 

Celui de la CGT semble s’orienter de plus en plus vers la préservation des entreprises pourvoyeuses d’emplois, à l’instar de la CFDT (et de la clarification de sa démarche il y a quelques années déjà l’ayant mené à une scission interne) qui l’a dépassé pour devenir le premier syndicat national.

 

Ainsi avec la baisse des emplois dits industriels en corrélation avec celle du poids de l’industrie dans le PIB national depuis 20 ans, on est en droit de penser que le réalisme économique devrait prévaloir.
 

Le sort des révolutionnaires politisés aux esprits restés aux temps des luttes (utiles et nécessaires) des années d’avant ou d’après guerre semble ainsi jeté : ils n’ont plus leur place dans la lutte de survie des outils industriels français face à ceux des pays à bas coûts (de main d’œuvre : Chine ou ex-pays de l’Est) qui leur ont taillé des croupières année après année.
 


La fusion PSA-Chrysler-Fiat n’y est sans doute pas étrangère avec le rééquilibrage décisionnel du futur des entités.
 

Les fermetures de site et les baisses importantes d’effectifs chez les constructeurs et les équipementiers en sont l’illustration, marquant le basculement des productions de beaucoup de nouveaux véhicules vers des contrées hors sol national.

 

Avec le basculement vers l’électrique, où le besoin de main d’œuvre est bien moindre que le thermique, l’enjeu est de conserver l’emploi automobile en France dans la perspective des 15-20 ans, dans un environnement propice et donc apaisé. La véritable révolution serait sans doute celle-là, aidant à une re-industrialisation plus marquée et effective et au plein-emploi ambitionné par le gouvernement.
 

A chacun d’y apporter sa contribution, CGT y compris. A Poissy comme ailleurs.

Du rififi à la CGT de PSA Poissy
Du rififi à la CGT de PSA Poissy
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20 juillet 2021 2 20 /07 /juillet /2021 16:00
Stellantis (ex-PSA) va concentrer ses activités à Poissy

Vu sur le site web de l’Usine Nouvelle :

« On pressentait une fermeture du site de Vélizy, mais on ne pensait pas qu’elle se ferait aussi vite, relève la déléguée syndicale centrale CFDT de Stellantis. 


L’accord sur le télétravail a précipité la décision. » Les représentants des salariés français du groupe Stellantis ont appris, lors d’un comité social et économique (CSE) central extraordinaire, le 13 juillet, que leur direction avait lancé une étude sur le regroupement, sur le site industriel de Poissy (Yvelines), de plusieurs métiers dispersés en Ile-de-France.
 

Une concentration qui devrait intervenir en 2022 et 2023.

Stellantis (ex-PSA) va concentrer ses activités à Poissy
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