/image%2F1008741%2F20240112%2Fob_251949_img-3105.jpeg)
L’annonce de l’étude relative à « l’optimisation du stationnement » menée à Beauregard par GPSEO donne une drôle d’impression. Elle interpelle. Autant dire qu’elle nous laisse sur notre faim.
En effet, le ratio du nombre de véhicules par logement stagne entre 1,1 à 1,3 alors que les besoins sont plus proches de 2, avec au moins deux parents puis leurs enfants devenus majeurs en possession d’un véhicule.
L’exemple parfait a été celui de La Coudraie, où il a fallu créer d’urgence un parking annexe, saturé jour et nuit, qui montre par l’exemple un besoin criant de plus de places.
Résultat : sévères difficultés pour se garer en soirée et le week-end, avec une saturation qui ne permet pas toujours à des visiteurs de stationner. Pour preuve, les clients des deux commerces de la Coudraie qui ne sont pas du cru (mais des hameaux pour récupérer un AR par exemple, ou pour chercher son pain quotidien) ne disposent même pas de place temporaires pour se garer.
On le voit, le sujet met également les habitants à fleur de peau devant ces difficultés récurrentes.
Alors qu’attendre de cette étude d’optimisation ?
La rédaction sous-entendrait-elle une réduction du nombre de places ?
Le plus étrange réside dans le fait qu’aucune allusion n’est faite pour l’électrification des places.
Alors que les ventes de voitures thermiques seront arrêtées à l’échéance de 2030, et que les constructeurs sortent des voitures uniquement électriques, quid du grand plan d’installation des bornes de recharge dites domestiques ?
Pense-t-on que ce projet titanesque va devoir encore attendre plusieurs années alors que le défi est d’ores et déjà connu, d’autant plus dans le cadre de l’habitat collectif comme à Beauregard et La Coudraie ?
Peut-être que la société mandatée pour cette étude, dénommée Alyce, fera-t-elle des merveilles…?
/image%2F1008741%2F20240112%2Fob_b8c15f_img-3104.jpeg)
/fdata%2F3282764%2Favatar-blog-1119162909-tmpphp2VWgL5.jpeg){kind=avatar}